8 月 18 日，比亚迪方程豹正式推出钛 7 DM 长续航版，一共带来两款配置，售价区间 19.58 万‑22.58 万元。新车核心升级就是换装 50kWh 大容量电池，CLTC 纯电续航直接突破 300km，同时快充能力大幅提升。作为品牌销量支柱车型，钛 7 此次补齐纯电续航短板，兼顾城市通勤与轻越野长途出行。
一、售价版本一览，智驾支持选装
315KM 两驱 Max 版：195800 元，可额外加 12000 元选装天神之眼 B 激光雷达智驾套装
300KM 四驱 Ultra 版：225800 元
老款车型电池容量为 35.6kWh，纯电续航最高 200km；新款升级 50kWh 电池，两驱 CLTC 纯电续航 315km，四驱版本 300km，日常通勤可以做到一周一充。
二、外观与车身：硬派方盒子，新增专属配色
前脸封闭式格栅搭配双层大灯、发光车标，下包围配备 H 型银色护板；车尾采用双 L 型尾灯、侧开式尾门，还带有外置储物盒；同时配备 201L 大容量前备厢，露营装备收纳更加从容。
三、内饰配置拉满，家用越野双向兼顾
内饰硬件配置延续高配水准，座舱科技与舒适性配置齐全：
屏幕组合：15.6 英寸中控大屏、10.25 英寸仪表、26 英寸 W‑HUD 抬头显示，独立空调控制屏；后排可选装两块 13 英寸比亚迪 Pad 娱乐屏。
座椅：舒芙蕾四层结构座椅搭配云感头枕；前排标配加热、通风，按摩功能可选；后排标配电动调节、加热与通风。
舒适套件：双 50W 无线快充、4.5L 车载冷暖冰箱、20 扬声器帝瓦雷音响、主动香氛系统，兼顾长途自驾舒适性。
四、动力、底盘与补能全面升级
动力依旧搭载 1.5T 插混专用发动机，发动机最大功率 115kW。
两驱单电机：峰值功率 200kW；
四驱双电机：综合峰值功率 360kW，零百加速 4.5 秒。
补能方面快充功率由 73kW 升级至 158kW，30%-80% 快充时间缩短 20%，仅需 13.9 分钟。
底盘硬件规格没有缩水：前双叉臂、后五连杆悬架，全系标配 DiSus‑C 智能阻尼车身控制系统、预瞄底盘系统，还搭载高速爆胎辅助稳定控制系统，兼顾城市舒适性与越野安全性。
五、市场背景：钛 7 已是品牌销量担当
7 月份方程豹全品牌销量 41213 台，其中钛 7 单月卖出 20320 台，占据品牌接近一半销量，是品牌绝对主力走量车型。
老款钛 7 DM 最大的槽点集中在纯电续航偏低，很多家庭用户日常通勤频繁充电。长续航版推出之后，300km + 纯电续航可以覆盖绝大多数工作日通勤，长途出行依靠混动系统兜底，实现 “日常用电、长途用油”。
六、产品竞争力解析
续航痛点补齐：315km 纯电，家用通勤基本不用烧油，告别高频次充电。
硬派属性保留：方盒子车身、不错的接近离去角，DiSus‑C 智能底盘，城市代步之余可以支持轻越野、露营穿越。
配置堆料充足：大 HUD、车载冰箱、全车座椅通风加热、帝瓦雷音响，同价位家用硬派 SUV 配置优势明显。
灵活智驾策略：两驱版本智驾采用选装模式，给消费者降低入门门槛，四驱版本直接给到完整高阶能力。
大家觉得，补齐长续航短板之后，钛 7 DM 长续航版能否进一步冲击月销 3 万台？评论区聊聊！
