御临山海,林肯双旗舰SUV,全路况豪华巅峰征越

一提到去野外开车,很多人脑海里出现的画面可能都差不多:一辆车身上沾满了泥巴,在坑坑洼洼的山路上被颠得七荤八素,车里的人也得跟着受罪。

好像越野这件事,就天然跟享受、舒服这些词不沾边,总得带点“吃苦夏令营”的感觉。

但是,现在的情况似乎有了些变化,有人就提出了一个新想法:我们能不能既体验到穿越旷野的乐趣,又能享受到豪华轿车一样的舒适和体面呢?

御临山海,林肯双旗舰SUV,全路况豪华巅峰征越-有驾

开着一辆像移动行宫一样的车,优雅地欣赏沿途的风景,而不是去跟大自然“打一架”。

最近,林肯汽车就带着他们的两款旗舰级SUV——领航员和飞行家,在内蒙古的呼伦贝尔大草原上,实实在在地向我们展示了这种可能性。

这次他们要去的地方,可不是什么平坦的观光路。

目的地是莫尔格勒河草原,这个地方听起来诗情画意,但路况却相当复杂。

表面上看去是一望无际的绿色草地,实际上底下藏着连绵不断的土坡和被牛羊踩出来的深坑。

更要命的是,夏季的草原经常下雨,雨后的土路会变得又泥又滑,到处都是积水潭和尖利的碎石,对任何车辆来说都是一个不小的考验。

在这种环境下,车辆的通过能力、底盘的坚固程度以及乘坐的舒适性,都会被放大检验。

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我们先来看看那台块头最大的全新一代林肯领航员。

这台车,尤其是那个车身长度超过五米六的加长总统版,往那儿一停,就有一种舍我其谁的气势。

很多人第一反应肯定是,这么大的车,在草原上那些狭窄的土路上能开得动吗?

会不会特别笨重,转个弯都费劲?

实际开起来,感觉却完全相反。

首先就是视野带来的安全感。

坐进领航员的驾驶座,因为车身很高,你的视线几乎可以越过前方大部分的障碍物,感觉就像是站在一个移动的瞭望塔上。

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地面上哪里有坑,哪里有石头,看得一清二楚。

这种开阔的视野让你能提前规划好路线,心里非常有底,再加上它方向盘的指向性很准,开着这个大家伙在复杂的路况里穿梭,反而有种一切尽在掌握的从容。

光有视野还不够,还得有真本事。

领航员的底子非常扎实,它用的是非承载式车身结构。

简单来说,就是车子有一个独立、极其坚固的大梁底盘,车身是安在这个底盘上的,有点像重型卡车的结构。

这么做的好处是,当车轮压过坑洼或者石块时,绝大部分的冲击和震动都被这个强悍的底盘吸收掉了,传递到车厢里的震动就非常小。

据说这个底盘和福特旗下著名的硬派皮卡“猛禽”是同源的,坚固程度可想而知。

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除了硬朗的骨架,它还有一套非常聪明的悬挂系统。

这套系统能以极高的频率读取路面信息,然后在一瞬间调整减震器的软硬。

这个过程快到什么程度呢?

就是你的前轮刚压过一个坑,在你还没感觉到颠簸的时候,悬挂就已经调整完毕,让后轮能以最舒服的方式通过。

所以,开着领航员走在那些“搓板路”上,感觉就像是路面提前铺了一层厚厚的地毯,非常平稳,完全没有大车常有的那种晃动感。

当然,作为一台顶级豪华SUV,它的实用性也相当惊人。

文章里举了一个特别有意思的例子,说它的后备箱能装下整整63箱当地的“蒙古王”酒。

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这不只是一个数字,它生动地说明了这台车的装载能力有多么恐怖。

换成我们日常的场景,就意味着一家人出去长途自驾游,什么帐篷、烧烤架、钓鱼竿、好几个大行李箱,甚至是孩子的小自行车,都能一股脑儿地塞进去,而且还绰绰有余。

再来说说它的兄弟车型,全新林肯飞行家。

如果说领航员像一位稳重的指挥官,那飞行家就更像一位身手敏捷的骑士。

它的尺寸虽然也超过了五米,但整体感觉更偏向运动和灵活。

它全系都用了一台3.0升V6双涡轮增压发动机,动力非常强劲。

在草原上,有时候能看到牧民骑着马飞奔,时速能达到七八十公里,而飞行家能轻松地就把骏马甩在身后。

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它的底盘调校也很有讲究,采用了前后重量各占一半的均衡设计,这让它在高速行驶或者过弯的时候特别稳定,车身姿态控制得很好,不会有那种头重脚轻或者飘忽不定的感觉。

这两款车都配备了一套智能四驱系统和多种驾驶模式。

这套系统的厉害之处在于,它非常“聪明”且“懒人化”。

驾驶者基本上什么都不用管,只需要踩油门正常开就行。

车上遍布的传感器会自己判断当前的路况,比如是在草地上还是在砂石路上,是需要两轮驱动省油,还是需要四轮驱动来增加抓地力。

系统会在毫秒之间自动完成切换和动力分配,确保车辆时刻都处在最稳健的状态。

这种把复杂的事情交给电脑来做的设计,正是现代豪华越野所追求的,让驾驶者能更专注于欣赏风景和享受过程。

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最后,也是最能体现“绅士”风度的,就是车内的舒适体验。

长时间在野外开车,颠簸和噪音是最容易让人疲劳的。

林肯在这两台车上下的功夫可以说是到了极致。

领航员的座椅,尤其是前排,可以进行多达30个方向的电动调节,基本上你能想到的身体部位都能找到最贴合的支撑,再加上加热、通风和按摩功能,开几个小时车下来,按一下按摩键,疲劳感能缓解大半。

更夸张的是它的隔音效果,采用了主动降噪技术,就像戴上了一副高品质的降噪耳机。

只要关上车窗,外面风声、砂石敲打车身的声音瞬间就被隔绝了,车内安静得可以清晰地听到彼此的交谈声。

在尘土飞扬的野外,车内的空气净化系统还能持续过滤空气,保证你呼吸到的都是清新的空气。

这种把舒适和静谧带到任何路况下的能力,才是真正意义上的豪华。

而飞行家也同样如此,它就像一个移动的“陆地头等舱”,让每一次出行都变成一种享受。

清晨在草原上,打开后备箱,从里面拿出准备好的咖啡机,冲一杯热咖啡,看着太阳升起,这种体验,可能就是“绅士越野”想要传达的真正内涵。

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