车企高管“唱衰”新能源，是仗义执言的光吗？
移动互联时代真快啊，舆论场也变得奇怪了，新能源汽车发展得很快，移动互联网也跟着飞，挺同步的，有些车企高管说新能源汽车不好，智能化也不行，结果反而有人觉得他们说得对，真怪，尤其是在2023年广州车展前后，这种现象特别明显，大家都在想，这到底是怎么一回事。
工信部好像要限制新能源汽车的加速时间，零百加速，这事儿出来了，有些车企高管就说，加速太快没用，真的没用吗，其实他们自己的电机转速不行，电池放电功率也不够，根本做不到那么快的加速，只能找借口，说加速快没用，掩盖自己技术不行，挺尴尬地，你说是不是，这算仗义执言吗。
丰田章男他们觉得，中国新能源汽车是靠政策补贴才起来的，燃油车才能真正和国际接轨，得了吧，燃油车时代我们受制于技术壁垒，一直追不上，现在新能源汽车给我们一个机会，换道超车啊，比亚迪新能源汽车出口都70万辆了，国内品牌排第二，欧美还对中国电动车收高关税，这不就说明中国电动车有竞争力吗，不然他们怕什么，这么一想，之前的抵触好像没道理了，很多人看完这个故事，都会去想，这到底该信谁的，这帮高管，葫芦里卖的什么药。
还有些车企高管，公开场合批评比亚迪那些新能源汽车领头羊，说得很难听，他们真的是担心产业安全吗，我看是他们自己在新能源汽车领域落后了，着急了，想通过贬低新能源汽车，来保住燃油车企的生存空间，说白了，还是为了自己的利益，要不然呢，肯定也不至于这样，他们不讲武德啊，真是有失身份，这算盘打得，太明显了吧，要我说肯定是的，为了自己，啥都能说，啥都能做。
以前总夸新能源汽车好，夸的大家都审美疲劳了，觉得都一样，没什么新鲜的了，再说，也有人还是喜欢燃油车，觉得燃油车有感觉，一听有人说新能源汽车不好，就觉得说得对，找到了知音，再加上车企高管，大家觉得他们懂得多，是专家，更容易相信他们说的话，光环效应嘛，谁还没个盲目的时候，大家都这么想，觉得有道理，是这么回事，肯定是的，他们懂，他们说的是对的。
仔细想想，这些车企高管“唱衰”新能源汽车，真的是为了消费者好吗，真的是为了行业发展吗，我看未必，他们更多的是在维护自己的利益，怕自己的燃油车卖不出去，所以才说新能源汽车不好，想让大家继续买燃油车，这才是真相吧，说得好听点是仗义执言，说白了，就是为了自己捞好处，反正我是这么觉得，也许我比较阴暗，所以我的眼里看到的事情，可能本身就更阴暗一些，大家觉得呢。
大家在看这些企业高管的言论时，要多想想，别被他们忽悠了，要看清楚他们真正的目的，别听风就是雨，得有自己的判断，不能被别人牵着鼻子走，要透过现象看本质，才能不被他们利用，毕竟在这个时代，信息太多了，真真假假，需要我们自己去分辨，不然很容易就被带偏了，现在的新能源，肯定是大势所趋，你觉得他们说的是对的吗，不见得吧，真的，需要思考，需要判断。
所有人都觉得，企业高管们应该为整个行业考虑，促进技术进步，推动产业升级，而不是只想着自己的利益，靠贬低别人来抬高自己，这种做法太low了，完全没有格局，大家应该一起努力，把中国汽车产业做大做强，让中国汽车走向世界，这才是应该有的样子，内卷真的没有意思，你说对吧，你仔细品品，是不是这个道理。
现在的新能源汽车市场竞争很激烈，各家车企都在想办法提高自己的竞争力，有的靠技术创新，有的靠降低成本，有的靠营销宣传，但是靠贬低竞争对手，这种做法真的不可取，只会损害整个行业的形象，让消费者对中国汽车失去信心，得不偿失啊，真的，我觉得肯定是的，要好好思考才是对的。
大家应该支持那些真正为消费者着想，为行业发展作出贡献的企业，对那些只顾自己利益，搞不正当竞争的企业，应该坚决抵制，这样才能让中国汽车产业健康发展，走向更加美好的未来，这也是我们每一个消费者的责任，用自己的选择，去引导行业的方向，你说是不是，大家都在看着呢，都在期待着呢。
这件事也提醒我们，要保持独立思考的能力，不要盲目相信权威，要多方了解信息，自己做出判断，在这个信息爆炸的时代，独立思考能力尤为重要，不然很容易被各种观点所左右，失去自己的方向，这是非常危险的，真的要警惕，要小心，不能大意，不然的话，可能真的要出问题，这真不是开玩笑的。
最终，我们要明白，真正的“仗义执言”，是建立在事实基础上，是为了公众利益着想，而不是为了维护个人或小团体的利益，那些“唱衰”新能源汽车的高管，他们真的是为了我们好吗，还是为了他们自己，答案可能并不像他们说的那样光鲜，我们应该擦亮眼睛，看清楚真相，不要被表面的言论所迷惑，多思考，多判断，才能做出正确的选择，这也适用于我们生活中的其他方面，对吧朋友们。
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