【车市百晓生】小米的增程车，终于正式登场了。
9 月 7 日晚，小米秋季旗舰发布会上，小米澎程系列正式上市，四款车型，20.99 万元起。更炸裂的是热度——官方数据显示，澎程系列 4 分钟锁单就突破了 1 万台。
雷军那句"增程大有可为"，昨天还是预热，今天就成了爆单的现实。
四款车型：20.99 万到 29.99 万
先看价格，这是小米澎程很直接的杀招。
20.99 万起的中大型增程 SUV，直接把门槛打到了主流合资燃油 SUV 的价位。雷军的定价，一如既往地"狠"。
全系标配：激光雷达、Thor、昆仑增程器
小米澎程的诚意，在"全系标配"四个字。
全系标配激光雷达、NVIDIA Thor 辅助驾驶芯片、昆仑增程器 1.5T、前双叉臂 + 后多连杆悬架、2200MPa 超强钢、澎湃智能座舱 + 超级小爱。
这意味着，20.99 万的入门版 N70 Pro，智驾硬件和旗舰 N90 Max 是一样的——不搞"低配无智驾"的套路。小米用"入门即高配"，把增程 SUV 市场的配置标准又拉高了一截。
N90 Max：大七座旗舰，464km 纯电 + 1705km 综合
旗舰 N90 Max，是小米澎程的"代表作"。
5285×1998×1825mm，轴距 3080mm，2+2+3 七座布局。一二排标配 16 点按摩座椅，全车最多可选 4 个零重力座椅，后排 21.4 英寸 3K 娱乐屏，25 扬声器 7.1.4 音响。
动力上，双电机四驱 310kW，零百 5.9 秒。超级增程系统实现 CLTC 纯电续航 464km、综合续航 1705km，WLTC 亏电油耗 6.26L。15 分钟补能 285km，20%-80% 最快 18 分钟。
464km 的纯电续航，意味着日常通勤可以当纯电车开；1705km 的综合续航，意味着跨省长途不焦虑。这正是雷军说的"原生增程系统，从底层解决传统增程车的痛点"。
4 分钟破 1 万：增程的"小米速度"
澎程系列 4 分钟锁单破 1 万，这个数字很有分量。
它说明几件事：一是小米的品牌号召力和米粉基数，是真的能"带量"；二是 20.99 万起的定价，确实打动了用户；三是"增程"这个路线，在雷军和理想的持续"教育"下，已经被市场广泛接受。
从手机到汽车，小米的"极致性价比 + 生态打法"，在增程 SUV 市场又一次验证了。理想用增程证明这条路能走通，小米用增程证明这条路还能"卷"得更狠。
总结
小米澎程的上市，是增程 SUV 市场的一颗"重磅炸弹"。
它的打法很清晰：用"全系标配 + 极致性价比 + 小米生态"三张牌，冲击 20 万-30 万的增程 SUV 市场。这个价位段，之前是理想 L6、问界 M7、零跑 C 系列的战场，现在小米带着 4 分钟破 1 万的势能杀了进来。
对竞品来说，小米澎程的威胁在于：它把"激光雷达 + Thor 芯片 + 大电池增程"这些曾经的"高配"，变成了"全系标配"，价格还压到了 20.99 万起。这会倒逼整个增程 SUV 市场重新洗牌。
当然，4 分钟破 1 万是"锁单"而非"交付"，真正的考验在后面——产能能不能跟上、交付体验好不好、增程系统的长期可靠性。小米澎程能不能延续 SU7 的"爆款神话"，还要看交付后的真实口碑。
但至少，昨晚的发布会，小米用"20.99 万 + 4 分钟破万"，再次证明了一件事：增程，大有可为。
