电动车蓄电池快充与慢充的作用是什么区别？

给各类的蓄电池充电，分别有浮充，有慢充，有快充、和特快充，浮充电都是用在固定的电源上，用于不间断电源上配用的，所以说在这里就不说了。家里的电动车充电模式大致常规慢充，所谓的常规慢充一般设定在10小时左右的时间，把蓄电池充足电。

所谓中快充，一般需要两到四小时给给蓄电池充足电，在特快充（比如去极化充电），就是在半小时或一小时内给蓄电池充足80%左右的电。快充与慢充的优缺点是什么呢？首先要明白充电器的停充控制是怎么是怎么控制的。

怎么充电才可以尽快的充足电池的呢？就是通过提高充电电压和电流，如果用水比较的时候，慢充比作是一碗一碗的加，快充就是一桶一桶的往里装，中快充就是恰如中间。当然了，蓄电池加电与加水有相似的地方，也有不相似的地方。

因为家电要想加的快，必须提高电压，我们现在大部分的蓄电池的控制方法，基本使用电压高低来检测充满情况，如果电压过于高了，电压就会形成虚高，不等把电池全部充足，电压就达到了停充的电压，快充也就提前结束了。

因为蓄电池的电压达到了设定的电压值，它就停充了，电池里的电压虚高不等于电池充足了，普通常规充电则不同，它不存在过高的电压，比如说48伏的，它控制在56伏左右，快充的时候，虚高电压可达到65至70伏或以上，在56伏时充电机就停充了，能充满蓄电池吗？