近日，2024款腾势D9正式上市，作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说，此次升级主打一个“增配不增价”，并给出了33.98万元起步的更实惠价格，这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了？带着这个疑问，我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。
产品设计凸显高端品味
2024款腾势D9外观设计可谓宜商宜家，充分满足全场景出行需求。它采用π-Motion势能美学设计理念打造而来，前脸采用超大面积点阵式前格栅，两侧搭配C字形镀铬饰条，凸显强大气场，标配LED大灯系统，具备转向辅助灯、雨雾模式功能，两侧带有三角导流槽，突出运动气息。
侧面腰线相当凌厉，而且层次感清晰，进一步突出立体感，标配235mm宽胎和18英寸铝合金多条幅轮毂，尾部采用了时空穿梭星羽尾灯，点亮后辨识度极高，而且后风挡上方高位制动灯点亮长度达1米，可以起到更好的警示效果，整车尺寸达到了5250/1960/1920mm，同级更庞大体格则充分展示高端MPV的强大气场。
我们再来看腾势D9内饰设计，相比气势磅礴的外观，它的内饰则是突出高级感和科技感两点，中控台视觉效果更加宽泛大气，标配14个丹拿扬声器、7.1环绕声场、丹拿音响、真皮座椅，还有总长12米的128色隐藏式律动光幕，营造出真正高级的乘坐空间。
另外配备15.6英寸超清中控悬浮屏、10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘、12英寸W-HUD抬头显示，还有后排提供同级最大12.8英寸多媒体双头枕屏，科技感这一块拿捏的相当到位。
功能体验凸显前沿科技
2024款腾势D9相比2023款车型做了功能优化，比如增加防侧翻系统、遥控泊车、前排电动吸合门、车载KTV，以及驾驶位、后排座椅电动记忆等功能，等于说从入门级车型开始，腾势D9已经处于同级别竞品车型的顶配水准，正所谓入门即高配。
除此之外，2024款腾势D9搭载的腾势Link超智能交互座舱，可实现全场景智能语音识别控制、连续对话、四音区定位、分区控制，比如在有效对话中断20s内无需重复唤醒，可随时插话，系统仍然可精准识别执行指令等。
系统还支持手机APP远程控制解锁车门、空调开启、预约充电、查找充电桩/加油站、预约保养等丰富功能，只需一部智能手机就能远程操控了；车载KTV模式则是解决在等人期间，可以高歌一曲释放压力，而后排12.8英寸中排多媒体双头枕屏，方便后排用户随时观看影片，还支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动和互联K歌功能，而且她的可升降摄像头具有800万像素高清摄影功能，行业首创的升降设计能很好的保护用户隐私。
2024款腾势D9标配腾势Pilot智能辅助驾驶系统，可实现自动泊车、遥控泊车、全速自适应巡航、自动变道辅助、并线辅助、前后方碰撞预警、主动刹车等丰富辅助驾驶功能，同时还配备前后雷达、360度全景影像、透明底盘，对于新手司机来说可以秒变老司机，在各种复杂场景下都能轻松安全驾驶腾势D9。
另外，2024款腾势D9整车采用近80%的高强度钢板、热成型后防撞梁及四门安全保护杆，可全方位提升整车安全性能；其小电池布置在车辆底盘中间的位置，从而让前、后、侧面的碰撞都更安全；还有全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊，多方位保护整车七座乘客安全；配备安全性全球领先的比亚迪集团王牌技术“刀片电池”。
动力续航保障全场景出行
2024款腾势D9提供DM-i/EV两种动力系统，其中DM-i主打一个可油可电，CLTC纯电续航最长200km，CLTC最长综合续航可达1050km，针对目前大多数车主普遍存在的续航焦虑，腾势D9的插混给出了一个完美的解决方案，市区短途代步就纯电，超低出行成本，中长途油电搭配出行，配合 80KW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟，配合充电桩查找功能，轻松解决补能需求。
EV版本则是基于于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载800V高压充电技术、八合一电动力总成、-30℃-60℃宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达620km，充电10min续航150km。其独有全球首创直流“双枪超充”充电技术，主充电口最高充电功率高达166kW，副充电口在单独工作时最高充电功率也可达到166kW，具备充电速度更快、兼容性更高的特点。
配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，在不同路况自动匹配不同阻尼，实现阻尼的无级自适应调节，可满足客户对操控、舒适的不同需求。
结束语
从2024款腾势D9的综合表现来看，它是从产品设计、科技体验、智能驾驶、动力续航等各个方面，给消费者提供了一个更理想的解决方案，属于全方位均衡的一款高端MPV产品，这也是为什么它可以在2023年竞争白热化的时段里取得多领域销冠的原因，在如今人们对出行需求越来越苛刻去时代里，唯有腾势D9这样不断进步的产品，才能真正满足我们。
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