嘿，车友们！
最近车圈可真是炸开了锅！
吉利旗下极氪品牌甩出个王炸——极氪007GT轿跑，直接把"国产车"三个字焊死在高端市场。这车一亮相，连隔壁小米SU7的粉丝都坐不住了，咱们今天就来扒一扒，这极氪007GT到底凭啥让大伙儿直呼"真香"？
先说最扎心的价格，极氪007GT预售价20.29万起，限时优惠直接砍到19.99万，顶配四驱版也就23万出头。对比小米SU7那21.59万的起售价，顶配Ultra版更是贵得离谱，52.99万的价格够买两台极氪007GT落地了！这价格差距摆得明明白白，就像买手机时发现同配置机型差了三千块，换谁不得心动？
不过光看价格可不够，咱们得看看真本事。极氪007GT这车头智能灯幕就玩出了新花样，1711颗LED灯珠组成的灯带，晚上亮起来跟科幻片似的，还能玩灯语互动。要我说这可比某些车标发光实在多了，过个隧道都能让隔壁司机探头探脑问"这车咋还带烟花特效？"。侧面线条更是绝，C柱设计优雅得像是电影明星的侧脸，配上19寸轮毂和红色刹车卡钳，停在路边妥妥的回头率收割机。
说到空间，极氪007GT作为猎装轿跑可太会了。4864mm的车长配上2925mm轴距，后排能塞下三个一米八的东北大汉不说，后备箱还能塞进整辆山地车。有车主实测过，放倒后排座椅能直接装下直径两米的露营帐篷，这空间实用性简直是把SUV和轿车的好处都占全了。反观小米SU7，虽然空间也不错，但后备箱容积1050L实在有点不够看，装个婴儿车都得斜着塞。
内饰方面，极氪007GT直接对标豪华品牌。15.4英寸2.5K中控屏配上高通8295芯片，操作流畅得就像在玩iPad Pro。更绝的是全系标配23扬声器音响系统，主驾头枕还藏着两个独立音响，关上车门瞬间变身移动KTV。有车主反馈，上次自驾游时直接在车里开音响直播，音质吊打路边摊的万元音响。这种配置，小米SU7得加钱选装才能勉强够看。
智能驾驶才是重头戏。极氪007GT全系标配激光雷达，508TOPS的算力配上城区NOA功能，走个城中村都能自动跟车变道。有深圳车主实测，早高峰堵车时自动跟车跟得那叫一个丝滑，连隔壁骑电动车的老大爷都夸"这车比人还懂红绿灯"。反观小米SU7，虽然智驾系统也不错，但得加钱上顶配才能体验到类似功能，性价比差了一大截。
动力性能更是让人血脉偾张。四驱双电机版2.95秒破百，推背感能把你死死按在座椅上。上次赛道日有车友实测，这车在珠海赛道跑圈比某些300万级的燃油超跑还快。更绝的是全系标配Brembo刹车卡钳，100km/h急刹距离不到34米，比很多性能车还给力。要我说这车买回来根本不用改装，原厂就能满足你对驾驶的所有幻想。
续航方面，极氪007GT的100度三元锂电池CLTC续航825km，实测高速续航达成率能有85%。有车主从北京开到青岛，单程700多公里中途只充了一次电，快充30分钟就能补能80%。对比小米SU7，虽然顶配续航差不多，但得加钱选装800V平台，极氪这波直接全系标配，诚意拉满。
说到配置，极氪007GT简直把"堆料狂魔"四个字发挥到极致。全系标配空气悬架，五档调节离地间隙，烂路也能如履平地。上次有个车友去西北自驾，遇到搓板路直接开启魔毯模式，颠簸感比坐高铁还舒服。这种配置别说小米SU7了，就连百万级的保时捷Macan都得甘拜下风。
安全性方面，极氪007GT也是下足了血本。9气囊标配、主动刹车、车道保持全系都有，车身用了70%高强度钢。有车主在高速上遇到爆胎，AEB系统直接把车稳稳刹停，连个擦碰都没出。这种安全配置，放在20万价位段简直就是降维打击。
不过话又说回来，极氪007GT也不是十全十美。有车主反映新车内饰味道有点大，低速跟车时雷达偶尔误报。但想想这价格，这些小毛病完全能接受。就像买手机总会有点发热，不能因为这点问题就否定整部机器的实力。
现在车市竞争越来越激烈，极氪007GT这波操作堪称教科书级。用猎装轿跑这个细分市场精准切入，把配置和价格做到极致。反观小米SU7，虽然品牌热度高，但在20万价位段确实有点力不从心。要我说，买车就像谈恋爱，不是参数越花哨越好，得看真正能打动你的点在哪里。极氪007GT用实力证明，国产车不仅能造好车，还能造出让年轻人心动的"梦中情车"。
最后说句掏心窝的话，20万出头能买到激光雷达、空气悬架、800V快充、800km续航的猎装轿跑，这世界上还有比这更香的事吗？车友们，要换车的话，你会为这份"真香"买单吗？评论区聊聊你的看法！
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