首先多数人应该没有看过、听说过，更不要提开过大众SP2这辆车了，有的还会很纳闷：大众什么时候推出过像像样的跑车了？但SP2车头上的大众logo说明了它的身份，似乎又错不了！而且，大众SP2距今已有50年历史！很难相信大众能在50年前造出SP2这么帅的跑车，这不就是保时捷Panamera双门版吗？
然而，大众SP2之所以鲜为人知，主要在于此车为“巴西大众研发”！巴西又是一个极度保护过度的汽车产业国家，一直到90年代中期都未曾开放进口车，就算开放了，关税也和其它海外地区早期一样，所有税金加起来几乎是等同于一辆新车的价格，因此想要在巴西卖车，唯一方式就是在当地设厂。
事实上，目前的巴西除了大众之外，还真的没有其它什么汽车品牌，换句话说，巴西其实没有什么汽车工业，除了大众！毕竟巴西并非富裕的国家，而且当地的男人大都不太长进（除了足球以外），女性工作赚钱很正常，颇有母系社会的感受，各种工业都难以发展起来。
但是大众为何积极开发巴西市场？因为巴西再怎么穷，依然是南美最大市场，其它南美国家更小更穷啊！加上二战时期的德国，已经得罪了欧洲多数国家、包括美国，想要在一线市场做生意当然是非常困难的，此时开发第三世界刚好！
因此大众算是比较早切入巴西汽车市场的品牌，最早的产品当然是金龟车（国内称之为甲壳虫），既然能在欧洲热销，这种耐造却价格实惠的金龟车在巴西也相当好卖，只是年轻人比较渴望另一种比较有速度品味的车款，金龟车太偏向实用层面，意思就是家庭风格太重，当时的年轻人觉得老气！于是另一辆以造型取胜的大众 Karmann Ghia就来了。
大众Karmann Ghia诞生于1955年，并于1962年开始在巴西生产与贩售，以金龟车底盘和引擎为基础，再加上意大利Carrozzeria Ghia设计公司的造型创意，造型很特别没错，但是大众Karmann Ghia的售价太高，很多年轻人根本买不起！毕竟大众Karmann Ghia经过意大利设计之后成本变得非常高，不只是设计费用，钣件成形困难、制造成本当然不低。
于是巴西福斯决定自立自强，不靠总部资源与意大利的支持，自行设计了一辆廉价跑车，但说真的，大众SP2看起来一点都不廉价！而且其造型在之后还被保时捷Panamera效仿！
全部评论 （0）