最近刷到一个消息，不知道你看到了没？长安UNI-K这台车，限时直降3万，入门版裸车直接干到12.99万起，四驱版本也才14.99万。什么概念？一台中型SUV，2.0T动力，空间大、配置高，还带点未来感的设计，现在这个价，是不是有点“真香”了？
说实话，我一开始也没太当回事，觉得又是营销话术。可真去4S店试了一圈，再横向对比了几个对手，发现这车还真有点东西。尤其现在这波优惠，简直是给想买车的朋友递上了一把钥匙——长安UNI-K，这次是真支棱起来了。
先说外观，UNI-K一出来就被叫“出片利器”，一点不夸张。无边框格栅+分体式大灯，加上贯穿式尾灯和溜背造型，整台车看起来不像10多万的车，倒像是三四十万的“装逼利器”。朋友试驾完说，停在商场，好几个人过来问这是什么车，走路都快摇头晃脑了。你说这排面，是不是上桌第一个动筷的节奏？
但光好看不行，开起来咋样？这才是重点。UNI-K用的是蓝鲸2.0T发动机，最大马力233匹，匹配爱信8AT变速箱。这套动力系统我熟，平顺、响应快，城市开不“肉”，高速超车也挺有信心。百公里加速8秒出头，对于一台1.8吨多的SUV来说，完全够用，甚至有点小惊喜。
重点来了，底盘调校。很多人担心这种大车开起来像船，漂。但UNI-K的底盘真没让我失望，悬挂有韧性，过减速带不松散，高速变道也没那种“晃悠”感。动态稳定系统介入得很自然，不会让你觉得被机器控制。说它是“驾驶玩具”可能有点过，但至少，它不是一台只会傻跑的买菜车。
坐进车里，第一感觉是——这内饰，不像是13万的车。双联屏+副驾娱乐屏，科技感直接拉满。座椅是真皮+翻毛皮拼接，软硬适中，支撑性不错。我身高1米8，坐在后排，腿还能伸出去一拳半，头顶也不顶。后备箱能塞下三个28寸行李箱，妥妥的“床车”潜力股，周末带家人露营，说走就走。
智能化这块，UNI-K也算走在前面。L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都有。我试了高速路段的ACC+车道居中，系统反应挺稳，不会突然加减速或者“画龙”。车机用的是梧桐车联系统，语音识别反应快，支持连续对话，导航、音乐、空调一句话搞定。唯一小遗憾是副驾屏不能独立蓝牙连接，一家人出行时有点小尴尬。
安全性呢？UNI-K全系标配6气囊、ESP、胎压显示，高配还有疲劳监测和盲区监测。虽然没看到中保研碰撞成绩，但车身结构用料扎实，主被动安全配置在同价位里算是顶呱呱的。
说到同级对手，咱们拿两个热门选手比比。一个是大众途观L，品牌响，保值率高，但13万你只能买到1.4T低配，空间是大，但动力偏弱，内饰也偏老气。另一个是本田冠道，2.0T猛，但价格高，优惠后也得20万往上，而且只有五座，灵活性差。
再看比亚迪唐DM-i，混动省油，绿牌优势，但纯电版起售价就得20万+，想拿13万买唐？想都别想。相比之下，长安UNI-K这个价位，直接把配置、空间、动力全堆上来了，性价比这块，简直是“打脸”那些看不起国产车的人。
还有人说，长安是“老咕噜棒子”？我只能说，你太久没关注了。UNI系列就是长安冲击高端的王牌，三电技术、智能座舱、底盘调校，全都自己搞。这次UNI-K降价，不是“跌冒烟了”，而是用实力换市场，让更多人体验到什么叫“未来科技量产者”。
你可能会问，这车有缺点吗？当然有。油耗嘛，2.0T城市开基本在11-12L左右，不算“油老虎”，但也别指望它多省。4S店反馈，部分车主觉得车机小广告有点烦，不过可以关。还有就是品牌影响力，比起德日系，长安还得再努努力。
但话说回来，12.99万买一台2.0T中型SUV，带L2辅助驾驶、真皮座椅、全景天窗、8AT，你还要求啥自行车？这价格，别说消费者“上头”，估计竞品都得“气的蹦起来”。天塌了？不，是国产车支棱起来了。
这一波限时优惠到10月17号，就一个月时间。汕头的朋友可以去潮汕路那家美利4S店试试，地址我都给你标好了。试完你就会发现，这车真不是“车界网红”，而是实打实的“国民神车”潜力股。
这样的长安UNI-K，你会考虑入手吗？
要是你有15万预算，是选它，还是途观L、冠道或者唐？
你觉得这个价，值不值？
这样的车子，你爱了吗？
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