当印度电动车品牌在发布会上宣布自己是“全球第一”时，你注意过屏幕角落那行写着“除中国以外”的小字吗？本期内容带您深入事实核查：中国雅迪年销1650万辆，而印度Ola仅30万辆，这“第一”究竟是怎么算出来的？更重要的是，印度市场虽增速迅猛、本土品牌占据主导，但其75%的动力电池却依赖中国进口。这暴露的不仅是营销话术的游戏，更是整个产业“嘴上不要，身体诚实”的结构性困境——一边想树立自主人设，一边离不开外部供应链支撑。真正的第一，是否真的需要加上括号？
主持人:我们这期节目的主题是印度电动车市场的“第一”游戏，你有没有发现，最近总能看到某某品牌宣布自己成了全球第一，但仔细一看，底下还有一行小字？嘉宾:对，我注意到了，你刚说这个，我就想起来Ola Electric那个发布会，台上老板笑得特别自信，说我们是全球最大两轮电动车企，台下掌声一片，但屏幕角落那行‘除中国以外’的小字，说实话，有点藏不住尴尬。主持人:是啊，你刚说‘藏不住尴尬’，我反而觉得，这可能根本不是‘藏’，而是一种精心设计的呈现方式——让你看到，但又不会第一眼就质疑。问题是，这种‘除中国以外’的排名，数据上真的站得住脚吗？嘉宾:站不住脚，实话讲，印度科技媒体Inc42就做过事实核查，直接拆穿了这个说法。中国雅迪2023年卖了超过一千六百五十万辆两轮电动车，而Ola同期销量才大概三十万辆，这差距不是一点半点。主持人:一千六百五十万对三十万，你刚说这个数字，我脑子里马上冒出来一个画面：雅迪一年卖的车，差不多能给整个上海市的人每人发一辆，而Ola的销量，可能只够一个小城市居民一人一辆。这差距，是不是有点夸张？嘉宾:太夸张了，说白了，这就像是两个量级完全不同的比赛，一个在国际田径场跑，一个在小区操场跑，结果后者宣布自己是‘除国际选手外’的冠军，听起来是不是有点滑稽？主持人:哈哈，你这么一说我还真笑了。但问题是，不只Ola这么干，好几家印度车企都这么宣传，只要把中国排除，就能轻松拿下‘全球第一’的头衔。你觉得他们图啥？是真有人信，还是就是图个传播效果？嘉宾:我觉得更多是传播策略。你想，你说‘我们是印度最大’，没人关注；但你说‘全球第一’，哪怕加个括号，也能上热搜。关键是，很多媒体转发的时候，可能连括号都给省了，那不就变成真第一了？主持人:嗯，这操作确实聪明，但风险也大。一旦被拆穿，信誉就打折了。不过话说回来，两轮车这块差距这么大，那如果我们把视线拉到整个印度电动车市场，四轮车的情况会不会好点？是不是至少在增长上有点看头？嘉宾:有看头，而且是真猛。2025年4月到7月这四个月，印度电动车销量同比涨了百分之九十三，总共卖了超过一万五千五百辆，增速确实吓人。主持人:百分之九十三的增幅，一万五千五百多辆，听起来市场很火啊。那这蛋糕都被谁吃了？是不是国际大牌趁机杀进来了？嘉宾:恰恰相反，国际品牌还是水土不服。真正吃下大头的是本土企业——塔塔汽车占了百分之四十的份额，马恒达拿了百分之十八，两家加起来快六成了。你可以想象，整个市场就像一个大蛋糕，他们俩联手切走了接近六成，剩下四成一堆人抢。主持人:塔塔和马恒达联手近六成，这格局挺稳的啊。那你刚说国际品牌水土不服，能不能举个例子？我听说特斯拉不是今年也进来了？嘉宾:进了，7月特斯拉在印度推出了Model Y，定价六万五千美元，声势挺大，结果订单才大概六百台。你想想，这价格在印度绝对是奢侈品，普通人根本碰不起，所以你说它是产品不行吗？也不是，更多是定位和市场脱节。主持人:六百台订单，六万五千美元，这价格确实不是走量的。但你说‘水土不服’，特斯拉可能是个特例，毕竟走高端。那大众呢？大众在印度可待了二十多年了吧，总该适应了吧？嘉宾:二十多年了，但一直没打开局面。更关键的是，过去五年，大众在印度的销售额从七亿六千六百万美元涨到了二十一亿五千万美元，听着不错对吧？但营业利润却从八千五百万美元掉到了一千零六十万美元，卖得越多，赚得越少。主持人:等等，你刚说‘卖得越多，赚得越少’，这听着有点反常识。是不是成本压不住？或者本地化投入太大？反正这说明光有品牌，没用，对吧？嘉宾:对，而且这背后反映的是系统性难题——供应链、定价、消费者习惯、政策环境，全是坎。国际品牌想复制欧美成功模式，在印度就行不通。主持人:所以本土品牌主导，国际品牌困局，这算是印度电动车市场的基本盘了。但咱们刚才说的都是结果，我想问的是，这些本土品牌能起来，是不是全靠自己？有没有外部‘输血’？嘉宾:必须提一下，这里有个但书——印度电动车的‘心脏’，也就是电池，大部分不是自己造的。2023到2024年，印度进口的所有电池里，百分之七十五来自中国。你想想，这相当于一辆车的核心部件，四分之三靠进口。主持人:百分之七十五的电池靠中国，这比例太高了。你刚说‘心脏’，我立马就懂了——就像一个人跑得再快，心脏是借的，那算不算真强壮？而且我还看到，连最畅销车型的制造商，比如塔塔集团，也依赖中国技术，这不就更讽刺了？嘉宾:非常讽刺。嘴上说着‘除中国以外我们是第一’，身体却诚实地依赖中国供应链。这就像你说‘我家厨房最牛’，但其实米是买的，油是买的，连菜谱都是抄的。主持人:哈哈，你这个比喻太准了。那问题来了，这种‘嘴上不要，身体很诚实’的状态，是暂时的过渡，还是会长期存在？我们能不能说，印度本土品牌的成功，某种程度上是建立在中国供应链的基础之上的？嘉宾:我觉得至少目前是的。后发国家搞新能源，想从零造电池，太难了。买现成的，能快速上量。但风险也在这——万一哪天供应链出问题，或者政策限制，那整个产业就得晃。主持人:所以这就不只是企业宣传技巧的问题了，而是整个产业的结构性矛盾：一边想立自主人设，一边又离不开外部支撑。那这种依赖，会不会反过来影响他们未来的竞争力？比如，利润被上游卡住？嘉宾:完全可能。而且更深层的是，技术积累也会慢。你一直用别人的电池和方案，自己的研发动力就弱。短期能跑，长期可能就被甩开。主持人:我明白你的意思了。所以今天我们看到的这个‘第一’游戏，表面是营销话术，背后其实是三个层次的问题：第一，数据怎么算的；第二，市场谁在主导；第三，产业到底有多独立。你觉得总结得对吗？嘉宾:非常准。我再补充一句：这三个层次，其实也提醒我们，看任何‘全球第一’的新闻，第一反应不应该是‘哇’，而是‘等等，这个第一是怎么算出来的？’尤其是，有没有小字？主持人:对，有没有小字，值不值得我们多看一眼。就像今天这场发布会，台上掌声雷动，但真正值得记住的，可能是那行几乎被忽略的小字。它提醒我们，事实和宣传之间，往往隔着一层滤镜。嘉宾:而且这滤镜还挺厚。不过话说回来，这种现象也不只是印度有，很多新兴市场的新玩家，都会先靠外部供应链快速起量，同时在宣传上强调自己的本土优势。这算是一种成长的策略吧。主持人:是，策略本身没问题，但关键是要诚实。消费者和市场最终会用脚投票。我们作为听众，也要学会拆解信息——看数据、看范围、看依赖关系。毕竟，真正的第一，不需要加括号。嘉宾:没错，真正的第一，站得住脚，也不怕对比。主持人:最后再回想一下那个发布会的场景，你现在会对那行小字有不一样的理解吗？嘉宾:有，以前可能就当是个小玩笑，现在看，那行小字像是整个产业现状的隐喻——光鲜的宣称背后，藏着不敢说全的现实。主持人:说得真好。感谢大家收听这期节目，希望我们今天的讨论，像一次小小的‘事实核查’练习，帮你下次看到‘全球第一’时，能多问一句：这个第一，是怎么算出来的？我们下期再见。
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