深蓝这波“长续航”组合拳，真能治好春节续航焦虑吗？

春节越来越近，对于那些计划开车返乡的朋友来说，里程焦虑恐怕又成了心头大事。最近，深蓝汽车以“过年回家路途长”为主题，把S05、S07、L06、L07这四款车的长续航版推到了台前，还搭配了一套春节限时政策。这看起来是直击痛点，实际表现究竟如何？我们不妨一起来看看。

深蓝这次显然是看准了“长途”这个核心需求。具体来看，S05的CLTC续航标到了620公里，对于日常通勤加上偶尔的跨城出行，这个数字基本够用。S07的630公里版本则直接主打“现车可提”，对急着春节用车的朋友来说，这点挺实际，毕竟节前等车交付的滋味不好受。

再看定位轿车的L06和L07，数据上更有看头。L06的CLTC续航做到了670公里，还宣称能“15分钟补能335公里”。简单算一下，如果实际体验接近，那么在服务区休息一会儿的功夫，差不多就能补上近400公里的续航，这对单程五六百公里以上的长途来说，能极大缓解规划充电的焦虑。L07在CLTC660公里续航的同时，更侧重于座舱的舒适性，对于动辄几个小时的长途驾驶，坐得舒服太重要了。

除了车本身，这波政策里的具体数字值得细看。根据车型不同，有5000到10000元不等的购置税补贴；还有个“新春国补”红包，额度在16908到19548元之间；加上换购补贴。金融方面则有“10万贷5年，前3年0息”等方案。关键是，如果条件符合，这几项优惠大多能叠加，再加上免息分期，对最终落地价的影响是实实在在的。要提醒的是，这些都明确是“春节前限时”的，有兴趣的话建议问清截止时间。

技术上，也有两点值得留意。一是关于未来高阶智能驾驶的责任，官方明确表示车企会是责任主体；二是深蓝已获得国内L3测试牌照，并持续进行研发投入。对于看重技术背景和长期发展的用户，这些信息提供了多一个维度的参考。

另外，全球交付量超过70万辆这个成绩，也从市场角度为产品可靠性提供了一定的背书。

总的来看，深蓝这次用“长续航”产品矩阵配合限时政策，确实精准地切中了春节返乡这个具体场景。从620-670公里的多款选择，到可以叠加的优惠和部分车型的现车资源，它为有长途刚需的消费者提供了一个值得纳入考虑的比较选项。如果你正在寻找一台能让你更从容面对长途、同时希望在预算上更灵活的车，不妨去实际体验一下这几款车，再结合自己的情况好好算一笔账。毕竟，回家的路，安心比什么都实在。