上汽通用五菱在2026年开启产品大年，覆盖商用与乘用两大市场的多款新车陆续亮相。 其中与华为深度合作的宝骏华境S成为智能标杆，星光L拓展家用SUV新空间。
经典宏光MINIEV进化至第五代，商用车阵营则通过荣光EV等车型实现全系新能源化。 这场产品变革背后，是五菱从“国民代步车”到“全场景出行方案提供者”的战略转型。
宝骏华境S作为五菱与华为合作的旗舰车型，计划在2026年上半年上市。 这款大六座SUV车身长度达到5235mm，轴距为3105mm，采用2+2+2座椅布局。
车辆全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro系统、鸿蒙座舱HarmonySpace 5以及舱内激光视觉技术，实现城市无图NCA等L2+级智驾功能。
动力系统采用灵犀动力3.0插混技术，1.5T发动机最大功率105千瓦，配备31kWh和41.9kWh两种电池组，提供130公里至175公里三种纯电续航版本。
制造工艺上，新车依托投入超百亿的智能岛制造体系，将传统流水线解耦为16个智能模块，支持个性化定制与大规模生产协同。
安全方面搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，电池满足300万新能源车“零自燃”安全标准。 这款车将五菱的制造经验与华为的智能技术深度融合，瞄准20万元以上市场区间。
五菱星光L定位中大型SUV，采用“凌空美学”设计语言，车身尺寸为4980/1930/1760mm，轴距2950mm。 新车提供5座和6座两种布局，满足多孩家庭出行需求。 前脸星环式贯穿灯组与犀利尾灯形成呼应，侧面线条简洁有力。
动力系统搭载插电混动技术，发动机提供105kW和78kW两种功率选择，纯电续航最高可达280公里。 该车基于天舆架构开发，模块化底盘设计兼顾空间利用率与操控稳定性。 作为五菱银标系列的全新旗舰，星光L将切入15万级SUV市场，与比亚迪唐等车型展开竞争。
内饰配置强调实用性与科技感，配备全景天窗、智能语音控制系统等。 申报信息显示车辆可选装不同规格轮圈、外后视镜摄像头等配置，满足个性化需求。
第五代宏光MINIEV延续微型电动车定位，提供两门和四门两种版本。 车身尺寸灵活调整，长轴版长度3268mm，短轴版3043mm，对应轴距分别为2190mm和1965mm。 圆形大灯组与贯穿式灯带构成新前脸设计，双色车身保留年轻化风格。
动力系统搭载30kW电机，匹配磷酸铁锂电池组。 自2020年上市以来，宏光MINIEV家族全球累计销量突破185万辆，连续65个月蝉联A00级纯电销冠。 新车起售价预计维持在3万元区间，继续深耕短途代步市场。
缤果Pro定位介于缤果与缤果S之间，车身尺寸4050/1758/1580mm，轴距2560mm。 采用5门5座布局，圆形大灯搭配奶茶色车身，走可爱路线。
65kW电机驱动，续航里程有望达到400公里，预计起步价约6万元。 缤果家族2025年销量达13.2万辆，成为小型电动车市场重要力量。
五菱红标商用车在2026年实现全系新能源化，荣光EV作为重点车型提供荣光与荣光L两款车型。 新车支持“一车三动力”选择，涵盖纯电、增程及燃油版本。 纯电版搭载100kW电机，续航300公里；增程版采用灵犀动力商用增程系统。
车身尺寸为4535/1735/1870mm，轴距2850mm。 5座版货箱纵向长度达1310mm，7座版第二排可折叠、第三排可翻转。 这款车继承荣光家族360万辆的销量基础，标志着“扬宏荣之光”产品线完成新能源转型。
商用车技术体系同步升级，“天·灵·神”技术平台集成智能岛制造、天舆架构、灵犀动力3.0等创新。 神炼电池商用版采用飞流智能温控系统，快充时间缩短半小时以上。 灵语座舱集成限高提醒、应急广播等商用车专属功能。
智能制造能力持续升级，智能岛工厂入选国家领航级智能工厂项目，支持24款车型混线生产。 产业链垂直整合成效显著，本地化配套率超63%，原材料成本降低20%。 海外市场拓展至104个国家，2025年出口26.7万辆。
产品研发紧扣用户需求，宏光MINIEV四门版解决多人出行痛点，星光家族承接多孩家庭用车需求。 商用车新能源化聚焦运营成本优化，续航与载重能力持续提升。 这种精准定位使五菱在多个细分市场保持领先地位。
当传统“神车制造专家”全面拥抱智能电动化，这种转型如何重塑10-20万元级汽车市场的竞争格局？ 商用与乘用双线作战的五菱，能否在华为技术加持下实现品牌向上突破？
全部评论 （0）