8月9月上市SUV新车体验：问界M7、极狐T1等配置与用车碎事
今年8月和9月，身边的车友群就没消停过。各种SUV新消息在微信群里炸开锅，尤其是想年底买台新车回家的人，都盯着这波“金九银十”上新的机会。闲来无事，我也跟着盘了下热度高的10款SUV，顺带插点最近听来的冷门八卦和用车小插曲。
先说问界M7，新样子一看就是跟自家M8、M9学了个遍，那前脸换得挺有气势。我表哥刚把理想L6挂二手，说要等等看新款问界M7价格咋样。他说这次尺寸比理想L6还大一圈，5米1长、轴距超3米，他琢磨着春节跑高速回老家，一家六口塞进去都不挤。邻居阿姨路过还夸一句：“哎呦，这壳子越做越像高级货。”不过据我了解，有人吐槽后排地板中间凸起有点高，小孩坐那儿总踢腿。
再聊极狐T1，这小电动车造型乖巧，看起来很适合市区通勤。销售顺嘴提过，说预计起步价就七八万，还搭载70KW电机。我同事小王正琢磨换辆纯电代步，他纠结元UP还是等T1试驾。他最关心的是空调出风口能不能单独调温，因为他媳妇怕冷，他自己又怕热。据说极狐T5有隐藏式门把手，不知道T1会不会延续这个设计。
传祺向往S9嘛，现在大家都拿它去对标深蓝S09。我去年见朋友买了S7，这次他说S9应该贵五万左右，但空间更大，还有双拼配色，看起来确实比以前洋气多了。有个老司机群友自测反馈，说华为鸿蒙座舱操作流畅，就是偶尔导航语音识别慢半拍。有师傅讲到：这类车型后期保养油液更换周期拉长，对省心用户算利好。
马自达EZ-60让我印象深刻，因为这是他们第一台新能源SUV。有人笑称它是CX-4的“灵魂继承者”，但我摸了一下展厅里的样品，内饰明显智能化多不少，不过方向盘握感还是熟悉那味儿。有位修理厂老李私底下讲：“马自达转型新能源，不知道以后还有没有人愿意改装排气。”其实EZ-60底盘隔音厚道些，比早年马三强不少。
至于理想i6，它外观几乎就是i8缩小版，我第一次看到侧面线条，还以为是哪家的MPV混进来了。这代用了最新5C磷酸铁锂电池，据说最长能跑720公里——这是实验室数据啦，我一个亲戚真跑下来，高速加空调顶多600出头。不过他特喜欢舒适性配置，比如主驾座椅按摩，“堵在南四环也不烦躁”。另外值得提醒一句：部分早期预订用户反映充电桩兼容性一般，要提前踩点试一下才放心。
奇瑞X3L则像放大版iCAR 03T，一水儿硬朗方盒子风格。这回上的是1.5T增程混动系统，据技师分析，再不用担心续航焦虑问题。但维修工地摊聊天时有人提到：“奇瑞发动机耐造，就是变速箱偶尔顿挫。”13万级别估计会和哈弗猛龙抢市场，不过据坊间传闻，新出的X3L尾灯夜晚亮度提升不少，对夜猫子司机算贴心细节吧！
捷途纵横G700被很多人喊成坦克700新能源“平替”，同级别硬派外形非承载式结构，该有三把锁一样没落下。一哥们参加试驾会回来直呼原地掉头功能牛，但销售悄悄补刀——只有高配才给装，其余只能羡慕。还有啥航行技术，也许得再攒钱才能体验全套。如果真如预测，中低配不到40万，那些犹豫买坦克系的可能真要纠结一阵咯！
尚界H5其实蛮神秘，好多人只知道基于荣威飞凡平台开发出来。据坊间流传，它定位比问界M5低一些，很可能成为鸿蒙智行体系里最便宜的一员。有预算有限又馋华为技术的小伙伴可以留意。据销售介绍增程版纯电续航230公里，全靠城市短途通勤；而纯电版本655公里，如果不开暖风不开音乐，大概率能接近官方宣传数值。“动力响应快”倒是售后技师普遍认可的一点，但冬天北方用暖风掉得快是真实存在的问题。
五菱缤果S最近也挺火，被称作缤果PLUS的大号兄弟。虽然轴距还是2610mm，可实际空间感觉宽敞许多，更偏向SUV范儿。同事老婆打趣：“终于不用弯腰塞娃娃安全座椅！”不过听售后抱怨，新批次仪表屏幕反光严重，下雨天容易晃眼。不少司机关心续航，目前325/430km两种版本可选，有网友吐槽快充速度一般般，所以建议常规慢充晚上挂着比较稳妥一点吧！
最后轮到极氪9X，大型SUV阵营的新面孔，以前有人猜定价百万，其实看看隔壁极氪7X指导价22.99万起，也就明白厂家套路。不排除以后搞个光辉限量版卖天价，现在主力估计40来万上下。据内部员工透露，高配车型或将首次引入激光雷达方案，不过具体参数一直藏着掖着，就连展厅小姐姐都只是笑而不语。“对标谁谁谁”的话题永远聊不完，但身边已经有人打听置换政策和首保服务内容啦——毕竟这么大的块头日常养护成本也是笔账呢！
写这些乱七八糟的新鲜玩意，也是想着年底准备添置车辆的人多少能避避坑，多留几个备选方案，总归不是坏事。不过各品牌之间暗搓搓较劲花招百出，到底哪款更适合自己，还得结合实际需求走走看看才踏实。今年市场行情变化快，经销商促销政策一天一个样，微信群里经常半夜冒出来优惠信息，一觉醒来名额又没影了……生活嘛，总归折腾中见分晓喽。
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