都说踏板车是机车入门者的最佳首选，但是对于新手来说，如果预算有限，这也是很大的门槛，看一下当下机车市场的行情，小小踏板车也动辄上万，这对于想入门机车的小年轻来说压力太大。不过今天我们要说到的这款国产踏板车却给出了不一样的答案，4980元，国产代步踏板建隆M1上市，车速80km/h，整备质量110kg，很适合新手。
建隆M1是一款全新的代步踏板车，适合新手，适合女骑，适合预算有限的人群。先看外观，建隆M1走的是实用耐看的路线。一体式大灯是前脸焦点，中央那条醒目的M型日行灯带，巧妙呼应了“M1”的型号标识，成为点睛之笔！ 骑乘感受方面，它提供平稳舒展的坐姿和轻松易控的转向，主打一个城市通勤的舒适安逸。
建隆M1的尺寸堪称城市精灵！ 其车身长度控制在 1830mm（不到两米），宽度仅 720mm（比很多大型踏板还窄），高度 1115mm（比例协调），而 整备质量更是轻至110kg。这组数据带来的直接优势就是极致的灵活性与操控轻便性—— 窄路穿梭、停车挪车、原地调头都异常轻松。780mm的低矮坐高是点睛之笔，无论新手还是身材娇小的女骑，都能轻松实现双脚稳稳踏地，极大提升停车和低速时的信心与安全感。轻盈的车身+低矮坐姿+紧凑轴距，共同造就了它极易上手、操控灵动的城市通勤利器本色。
动力核心，建隆M1搭载一台务实可靠的125cc风冷发动机。 最大功率5.2kW (约7.1匹马力)，数据看似温和，但驱动这仅110kg的轻盈车身绰绰有余。其最高时速可达80km/h，完美覆盖了城市通勤和外卖配送的典型速度区间（40-60km/h）。低转速调校更注重平顺性和燃油经济性，走走停停的市区路况下，动力响应够用且易于掌控。 当然，如果你憧憬的是长途摩旅的风驰电掣，那它确实力有不逮；但回归城市代步的本质需求——灵活、省心、够用，M1这套动力系统堪称称职高效的“都市通勤伴侣”。
制动系统上，建隆M1采用了成熟可靠的前碟后鼓配置，这是该级别小排量车型的经典搭配，维护成本低且足以应对日常通勤需求。 轮胎配备的是前后规格一致的3.5-10真空胎，在常见的干燥城市路面上能提供不错的抓地表现。 需要留意的是，作为一款经济型实用踏板，它并未配备ABS防抱死或TCS牵引力控制系统。 因此，在湿滑路面、砂石地或者紧急制动时，需要骑士更细腻地控制刹车力度，提前预判路况，保持安全车距， 尤其在雨雪天气或路面油污较多时，务必谨慎骑行，安全第一。
建隆M1的 这个价位，甚至比许多主流品牌的高配电动车还要亲民。 但它的核心优势在于：告别电动车的里程焦虑！ 凭借燃油动力和轻量化车身，M1在续航里程和动力储备（尤其是中低速加速和爬坡能力）上，对同价位电动车形成显著优势。 对于预算吃紧，却需要一台可靠、实用、能真正满足日常通勤甚至工作所需（如外卖、短途配送）的交通工具的朋友来说，建隆M1无疑是当前市场上一个极具诱惑力的务实之选！大家认为这款车子怎么样呢？
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