豪车市场，向来是无数人的向往，曾经奥迪、宝马、奔驰这些豪车品牌的产品价格还是高高挂在顶端，遥不可及。
不过，这一切都悄然发生了变化。凯迪拉克这个久负盛名的美系豪华品牌近期可谓大放血本，将旗下明星车型CT6的指导价格狠狠砍到了23万元起！
作为一款中大型豪华车，CT6原本的定位就是奔着宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些同级豪车去的。如此暴力的降价幅度，直接将CT6的价格拉低到了与钜惠后的日系合资中级车相当的水平。
对于那些一直期待能以相对亲民的价格尝试豪车生活的消费者而言，CT6无疑就是当下最佳的入手之选。
身边也有不少CT6的老朋友。他们对这款车的稳重大气外形、豪华舒适内饰布局、丰富智能化配置以及强劲而有力的动力输出都赞不绝口。可就是这样一款当之无愧的豪华旗舰，现如今起步价格竟然仅为23万出头，性价比之高实在是令人瞠目。
不过降价的起因其实也是凯迪拉克的一种无奈。2022年全年，CT6的销量仅有1万台出头，今年头5个月也就3000余台的成绩。
可见即便是号称＂价格屠夫＂的CT6，在当前车市的泥潭中也备受冷落。不过对于能以更实惠价格买到顶配CT6的消费者来说，这无疑是一个千载难逢的良机。
就算你对豪车车型外形并不太了解，相信只要一眼看到CT6，你也能立刻认出它就是一款豪华大气的高级座驾。
这辆车的车身尺寸无疑属于中大型级别，长宽高分别达到了5223x1890x1473mm，加之超长3109mm的轴距，乘坐空间可以说是相当豪华惬意。
仔细看它的前脸设计，就会发现那犀利时尚的LED大灯组设计，搭配钻石切割的进气格栅，确实让CT6看上去年轻有活力。
内饰方面，CT6同样是豪华大气的风格。真皮包裹的多功能方向盘手感出色，中控台上的9K超大曲面环绕屏也是赏心悦目。CT6的座椅也获赞不少，软硬适中的高级真皮座椅，即使久坐也不会累。
更值得一提的是，无论是前排还是后排，这辆车的腿部和头部空间都相当宽敞，即便身高体格较为臃肿的人也能在上面坐得相当自在。
提到CT6的动力总成和配置，搭载的是凯迪拉克顶级的3.0T双turbov6发动机，最大功率为237千瓦，峰值扭矩为547牛米，足以输出澎湃的动力。官方给出的0-100km/h加速时间为6.3秒，比起同级别的很多豪车都要更快。
再说说CT6丰富的配置，比如标配的9K大屏幕、手势操作、无线充电等，还有包括自动远光灯在内的一大堆智能安全驾驶配置，以及10气囊最高配置，确实给人很高级质感。
最大的亮点还在于CT6配备了国内第一套5G车载通信网络，并支持OTA在线升级，这无疑将其智能化和互联网之路走得更远。
操控和驾驶感受方面，CT6凭借全铝车身和全时四驱系统，确实有着相当出色的路感。
在一个中年朋友那里体验过全新CT6的驾驶，发现这辆车即便在颠簸路面也依然保持较高的乘坐舒适性，隔音效果同样杰出，可以带来宁静优雅的驾乘体验。
虽然CT6是一辆硬朗威猛的豪华大车，但它的操控手感出乎意料的纯正和精准，几乎感受不到什么毛躁的反馈。
不过话说回来，CT6也并非完全没有缺点，最让我诟病的就是它的油耗表现实在一般。车主群里，大家普遍反映CT6的高速油耗在13L/百公里左右，即便开在市区也要10L左右。
也有老朋友反映，CT6的个性化定制选项不足，以及局限于V6机型的动力布局，都让这款车在有驾驭需求用户那里略显逊色。
除此以外，CT6的其他方面我都是相当满意的。强劲有力的动力输出，让这款车即使在临时需要狂飙的情况下，也能轻松作出回应；时尚豪华的外形内饰设计，能让我恰如其分地享受驾驶豪车的体验。
全面智能化的配置加持，更是让CT6拥有了同级别车型难以企及的智能网联功能。当然啦，CT6所具备的优秀操控性、扎实路感、出众静音舒适度等亮点，也都值得用＂上佳＂两个字来形容。
有感于CT6如此出众的性价比和产品力，相信它一定能吸引更多追求高品质出行体验的消费者加入到中国的豪车大军中来。如果您对CT6也有什么看法和疑问，欢迎在评论区继续交流探讨哦。
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