有没有想过，不到6万块钱就能买一辆能挂绿牌、综合续航1300公里的插电混动轿车？这可不是什么杂牌电动车，而是国产大厂长安推出的第三代逸动PHEV。最近我身边好几个朋友都在打听这车，有人甚至说：“这价格，我连五菱宏光都犹豫了！”
先说说最狠的——价格。官方指导价8.49万起听着不算离谱，但叠加国家补贴和置换优惠后，入门版直接干到5.69万。顶配车型落地7万出头，比很多燃油车还便宜。要知道在北上广深这些限牌城市，光是块车牌就值好几万，这车直接绿牌免购置税，相当于白送个车牌还倒贴一辆车。我有个在深圳跑网约车的朋友算过账：每天充电成本只要十几块，比烧油省出一顿火锅钱，半年省下的油费都够给老婆买个新手机了。
但便宜归便宜，大家最关心的还是续航焦虑。这车油箱48升，电池有18.4度电的大容量版本，纯电续航145公里，综合续航1300公里。上个月有媒体实测，从北京加满油充满电出发，一路跑到南京还剩小半箱油。更夸张的是它的馈电油耗——电池没电的情况下，百公里油耗4.2L，比某些日系混动还低。我特意问了个东北车主，零下20℃开暖风跑高速，油耗也没超过5L。
动力方面也别小看它，1.5L发动机配上190匹马力的电机，红绿灯起步能甩开旁边2.0T的燃油车。上次试驾时销售小哥一脚油门下去，推背感直接让我后脑勺贴紧了头枕。6.8秒破百的成绩，在市区超车比大部分家用车都利索。关键是这套混动系统还能自动切换插混和增程模式，高速用油、低速用电，既省油又安静。
坐进车里你会发现，长安这次是真下本了。13.2英寸的中控大屏比iPad还大，支持华为HiCar互联，导航、音乐、空调全能用语音控制。最让我惊喜的是电子怀挡设计，中央通道腾出来的空间正好放奶茶和手机。后排地板几乎纯平，三个成年人坐进去也不挤，后备箱能塞下四个行李箱外加两箱矿泉水，周末带全家露营完全够用。
说到智能配置，这车居然给配了哨兵模式——停车时360度摄像头自动监控，上次有个车主在商场停车场被剐蹭，车机自动保存了对方车牌号的视频，交警看了直夸“比行车记录仪还管用”。还有L2级辅助驾驶、手机遥控泊车这些配置，放在7万价位的车上简直像开挂。
当然有人会问：这么便宜会不会偷工减料？看看底盘你就知道了，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，过减速带比某些扭力梁的合资车稳当多了。电池包达到军工级别的IP67防水，夏天蹚个积水路面也不怕漏电。厂家还承诺8年16万公里质保，比手机保修期都长。
现在市场上同价位的车，要么是续航500公里的纯电微型车，要么是配置寒酸的燃油车。而逸动PHEV直接把插混车拉到了油电同价的时代。有个对比特别扎心：顶配落地价7万，比比亚迪秦PLUS入门版便宜3万，续航还多出200公里。难怪有网友调侃：“以前觉得买比亚迪是支持国产，现在发现长安才是真·国货之光。”
最近我去4S店探价时，销售说现在订车要等半个月，因为库存零件快用完了。看来长安这次真是赔本赚吆喝，打算用这辆车彻底搅局A级车市场。如果你正想换车，或者家里需要第二辆代步车，建议赶紧去试驾——开三年还能6折回购，这等于是花2万块钱租了辆绿牌车，比打车都划算。
说到底，5.69万起的逸动PHEV就像车市里的“价格屠夫”，用燃油车的价格给新能源车立了新标杆。当别的车企还在研究怎么多赚点钱的时候，长安已经用实际行动告诉大家：老百姓需要的不是天花乱坠的黑科技，而是实实在在的高性价比。这样的国产黑马，错过可能真要拍大腿了！
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