点击关注不迷路
特斯拉的AI助手来了，但别指望它能帮你开车。
7月12日晚上，特斯拉突然在X平台上发了个消息，说要给美国车主推送2025.26版软件更新。
这次更新的核心内容，是把xAI开发的Grok车载AI助手装进车里。
这事儿听起来挺新鲜，但仔细一看，你会发现它更像是一个“聊天机器人”，而不是能帮你开车的“超级助手”。
Grok能干嘛？别指望它能开车
先说重点：Grok现在只能“说话”，不能“动手”。
特斯拉明确说了，这个AI助手目前处于Beta测试阶段，只能回答问题、聊聊天，没法对车辆发出任何指令。
也就是说，你想让它调空调温度、导航到某个地方，或者控制车窗开关，都做不到。
那它到底能干啥？
根据官方描述，Grok的最大卖点是“自然语言对话”。
比如你在堵车时无聊，可以问它“今天的新闻有哪些？”或者“帮我编个笑话”，它会像手机里的Siri、小爱同学一样，给你一串语音回复。甚至还能切换两种模式：
一种是正经的“讲故事者”，另一种是“脱缰模式”，据说在这种模式下，Grok的回答会更“放飞自我”，甚至能跟你讨论“和擎天柱机器人约会”的脑洞话题。
听起来挺有趣，但问题来了——如果你已经习惯了用语音控制导航或者调节音量，这些操作还得靠特斯拉原来的语音助手，Grok暂时不会接替这些功能。
换句话说，车里现在多了一个“会聊天的小伙伴”，但你的驾驶操作流程完全没变。
硬件门槛高，老车车主又要失望了
想用上Grok，得满足两个条件：
第一，你的车得装有AMD信息娱乐处理器；
第二，得订阅特斯拉的高级互联服务（Premium Connectivity），或者连上Wi-Fi。
AMD处理器是什么概念？
根据特斯拉官方信息，2021年中之后生产的、搭载AMD芯片的车型才有资格。
这意味着什么呢？
Model 3和Model Y的早期车主可能无缘，只有新款车型，以及2026款Model S、Model X和Cybertruck的用户才能尝鲜。
至于那些2021年前买下特斯拉的老车主，可能又要对着新功能流口水了。
至于高级互联服务，这是个每月10美元的订阅项目，包含车载流量、实时导航更新、在线音乐等功能。
如果你不想花钱，也可以用Wi-Fi联网，但谁能保证每次上车前都连上自家车库的Wi-Fi呢？
所以，这个功能本质上是给“愿意掏钱”的用户准备的。
其他更新：氛围灯变潮了，充电桩信息更详细
除了Grok，这次更新还有一些实用的小功能。
比如新款Model 3和Model Y的氛围灯现在能随着音乐节奏跳动，还能根据专辑封面颜色调整灯光。
听起来像是KTV包厢的效果，但如果你喜欢营造驾驶氛围，这倒是个加分项。
导航方面，充电桩信息也更详细了。
以前你可能到了充电站才发现：
“哎，停车费这么贵？”或者“代客泊车是啥意思？”
现在系统会提前告诉你哪些充电桩需要付费停车、是否需要代客泊车服务，甚至会在到达时推送通知，告诉你停车限制、楼层信息和卫生间位置。
对于经常跑长途的车主来说，这比AI聊天实用多了。
隐私问题：对话内容被谁拿走了？
AI助手最大的争议点之一，就是隐私安全。
你和Grok聊的每一句话，会不会被特斯拉或者xAI偷偷记录下来？
特斯拉在官方说明里专门提了一句：
用户对话会经过匿名化处理，不会和你的车主账户或车辆识别码关联。
除非你自己主动登录Grok账号，否则他们不会知道你是谁。
但问题是，这种“匿名化”真的靠谱吗？
举个例子，如果你在车里问Grok：
“附近的加油站有没有优惠？”
系统可能会记录你的地理位置、搜索关键词，甚至推测你的消费习惯。
这些数据虽然不直接关联你的姓名和手机号，但通过分析，依然能拼凑出你的行为画像。
所以，如果你对隐私特别敏感，可能得权衡一下：
是为了一个能聊天的AI，冒着数据被收集的风险，还是继续用原来的功能图个安心？
用户真实反馈：有人觉得新鲜，有人觉得鸡肋
目前Grok还处于测试阶段，美国部分车主已经收到更新。
从论坛和社交媒体的反馈看，评价两极分化挺明显。
有车主说：“堵车时跟它聊聊天，打发时间挺好的。”
也有人吐槽：
“花了大价钱买车，结果AI助手连空调都调不了，这不是画饼吗？”
其实这事儿挺容易理解：
如果你把Grok当作一个“升级版的车载收音机”，那它的表现还不错；
但如果你指望它能提升驾驶效率，或者替代传统语音控制，那肯定会失望。
未来会不会更好？还得看特斯拉的进度条
特斯拉在公告里留了个尾巴：
“未来会通过后续软件更新扩展兼容性。”
也就是说，老车型可能迟早能用上Grok，但具体什么时候，谁也不知道。
至于功能方面，会不会开放更多控制权限？
比如让它帮你规划导航路线、调节座椅温度，甚至联动Autopilot做一些辅助驾驶操作？
理论上可以，但短期内不太可能。
毕竟现在Grok连空调都不能调，要让它介入车辆的核心控制，必须经过更严格的安全测试。
万一哪天它“想太多”，突然帮你打方向盘，那可就不是闹着玩的了。
一个有趣的“副驾驶”，但别指望它开飞机
总的来说，Grok车载AI助手更像是特斯拉生态的一次“功能补完”，而不是什么划时代的创新。
它能让你在堵车时少刷两眼手机，或者在长途驾驶时多一个聊天对象，但核心的驾驶体验并没有因此改变。
如果你是特斯拉车主，不妨把它当成一次免费的软件彩蛋，试试看能不能聊出点乐趣；
如果还没买车，也别把Grok当成必选项。
毕竟，它连空调都调不了，真正的“智能”，还得看那些能实际提升便利性和安全性的功能。
最后说句实在话：技术进步需要时间，AI助手也不可能一上来就无所不能。
与其盯着它现在“做不到什么”，不如看看它会不会在未来带来更多惊喜。
当然，前提是特斯拉别拖更太久。
（全文完）
全部评论 （0）