对于关注电动车性能表现的消费者来说，Model Y高性能版此次在中国市场上市填补了焕新Model Y产品线中偏运动的一环。9月11日，特斯拉中国正式推出全新Model Y全轮驱动高性能版，起售价为36.9万元。车辆从静止加速到100公里/小时只需3.5秒，并且可以达到250公里/小时的最高车速。
这不是在普通版本上简单加动力而已，而是对加速、悬架、轮胎和空气动力学等各方面进行了整体调整。高性能电驱系统提供更强的动力输出，车辆还配备有连续可变阻尼减振器自适应悬架，并且可以设置标准和运动两种模式供驾驶者选择。悬挂系统的相关功能也可以通过OTA进行远程升级。
轮胎、轮毂部分同样体现出该车型的定位。Model Y高性能版使用21英寸蛛网轮毂2.0，轮胎也是按照与轮胎厂商定制开发的规格来做的。车辆前后胎宽不同，前轮为255毫米，后轮为275毫米。后輪用更寬規格可提升扭矩輸出並改善加速及過弯時的抓地力。與之相配合的是紅色高性能制动卡钳。
外观变化集中在车身前后区域上。新车采用重新设计的前包围，并且加长了前分流器，通过优化气流来提高高速行驶时车辆的稳定性。车尾增加了加长碳纤维扰流尾翼和功能性的后扩散器，整车离地间隙又进一步减小了。亮黑色后视镜盖、21英寸空气动力学轮毂罩等细节也都在围绕降低行驶阻力展开。
从产品定位上来说，这些设计并不是为了产生视觉上的运动感而存在的。更低的车身姿态、更大的轮胎规格和前后空气动力学部件一起为高速稳定性和操控表现服务。官方信息表明这套空气动力学设计可以降低整车风阻和升力。对于一款车身尺寸、空间属性仍然偏向于日常使用的SUV来说，高性能版试图在实用性与运动性能之间寻找新的平衡。
续航能力和补能能力并没有因为性能取向而被完全忽略。全新Model Y高性能版的CLTC续航里程为659公里，支持最高250千瓦的超充功率，充电15分钟最多可以补充约250公里续航。但是需要指出的是，上述数据来源于CLTC工况下的测试结果，在实际中还可以受到车速、温度、载荷以及驾驶方式的影响而有所不同。但是就参数而言，并没有将高性能和长途使用完全分开。
随着高性能版的加入，焕新Model Y在国内销售车型种类又增加了一种新的形式。目前全系共有5款产品。后轮驱动版起售价为26.35万元，长续航后轮驱动版起售价为28.85万元，长续航全轮驱动版起售价为31.35万元，六座版本Model Y L起售价为33.9万元，全轮驱动高性能版则以36.9万元起售。
这样的产品布局包含了从入门通勤、长续航出行到多座家庭使用以及性能驾驶的各种需求。高性能版的价格处于车系的上部，在此之上还有其他的车辆。但是购买者所看重的并不是更快的加速成绩，而是一套更加完善并且具有特色的底盘和空气动力学升级方案，也就是自适应悬架、定制轮胎、碳纤维尾翼等配件。
Model Y高性能版的意义就在于它给这款以空间以及日常生活实用性为主的车型赋予了更为鲜明的性能标识。它没有放弃续航和超充的能力，在原有使用场景之外又对动力响应、底盘控制、高速稳定性等提出更高的要求。至于这套配置是否值得支付更多的钱，最终还是要看消费者更重视家庭使用的均衡性，还是更看重驾驶过程中的性能体验。
