日产减震器漏油拒赔，车展副总却在谈客户至上：这出戏，演给谁看

日产减震器漏油拒赔，车展副总却在谈客户至上：这出戏，演给谁看？

我干了五年日产销售，今天不聊话术，就说个最荒诞的事。2025年11月，一位“五年双保”的车主，被一根漏油的减震器给卡住了。厂家说，这玩意儿不归“质保”管。

好笑吗？更好笑的在后面。

就在同一个月，广州车展，我们东风日产的张继辉副总西装笔挺，对着镜头，字正腔圆：“我们的核心理念是‘一切从客户出发’。”他身后的背景板上，“人·车·生活”和“五天包换、五年双保”几个大字，亮得晃眼。

要我说，这“出发”的方向，大概是用脚画的，根本到不了售后车间。

当时看到这新闻，我就在店里笑出声了。一边是车间的车主，拿着一份像天书、细则多到能防身的《保修手册》，被售后经理无奈告知“哥，这个减震器，真不在核心部件清单里，自费吧”；另一边，是聚光灯下的高管，谈笑风生，描绘着汽车融入生活的美好蓝图。这场景，简直是一出魔幻现实主义话剧。

恕我直言，这根本不是服务失误，而是一整套设计精密的商业话术。 核心逻辑就一条：把最动听的口号喊在最显眼的地方，把最严苛的门槛藏在最不起眼的角落。

“整车质保”听着多豪气？可你问问销售，哪个敢拍胸脯说车上每一个零件都保？我们都清楚，“双保”和后来的“终身质保”，保的其实是发动机、变速箱这些大件。悬挂？减震？胶套？在厂家那套成本模型里，它们大概率被划为“正常损耗件”。这就是语言的艺术——用“整车”的概念吸引你，用“核心部件”的定义筛选你。

这就是为什么，当那位车主在2025年11月遇到问题时，他会觉得被耍了。他以为自己买了一份全方位的保障，结果发现保障范围是薛定谔的，出问题了才坍缩成“不保”。而高管的“客户理念”，在这时苍白得像一张过期的海报。

我为什么知道？因为在我们销售端，这种“理念”早就被拆解成了具体的KPI和话术。我们卖车时，会把“双保”当王牌打出去，但绝不会、也不敢主动去解释，那本比字典还厚的《手册》里，到底什么不保。解释清楚了，车还怎么卖？我们只需要告诉客户：“放心，核心的东西都保，省心！”

结果呢？“省心”成了最费心的事。这根漏油的减震器，就像一根探针，精准地戳破了日系车“可靠省心”这个用了二十年的标签。它漏掉的不是油，是信任。

现在网上闹开了，近三天投诉激增。有老车主开始自发整理“日产不保修部件清单”，据说密密麻麻。你看，当华丽的承诺一次次在具体的、生锈的、漏油的零件面前破产时，消费者自然会用脚投票，用手投诉。

所以，别再扯什么“理念”和“出发”了。真正的“客户出发”，应该是把那份《保修手册》的首页，印上最大号的字：“以下这些易损件，我们不保，请您知悉。”

敢吗？

我猜不敢。因为那样，故事就不好讲了，戏，也就演不下去了。