在高速公路上，遇到浓雾、暴雨或飘雪等导致能见度不足百米时，驾驶员必须立刻降低车速，把车速控制在每小时四十公里以内，同时打开近光灯、雾灯以及危险报警闪光灯，让周围车辆能够更早发现你的位置。这不仅是因为法规有明确要求，更是出于安全考虑在这样的天气里，你肉眼所看到的世界，只有一片模糊的灰色，好像提前进入冬季的清晨，前方的车影几乎全部融进了雾气里。自己跑长途时遇到这种情况，心里会明显紧绷起来，哪怕车内暖风很舒服，手心还是会出汗。
在日常行车中，只要违反了交通信号灯的指示，就可能面临一次性扣六分的处罚，这个分数对于一个记分周期来说并不轻。大多数情况是急着赶时间，不愿等红灯，结果刚起步就被摄像头拍下。我曾亲眼看到朋友在路口轻踩油门冲过去，结果收到罚单时直呼冤枉，但细想也是他自己没有遵守规则。灯光信号不仅是针对你，也是大家的安全节奏。
夜间行驶经过没有信号灯的交叉路口时，交替使用远近光灯是一种提醒方式，让对面来车和行人提前捕捉到你的位置和动态。这种灯光变化在黑暗的路面上非常明显，就像在漆黑一片的舞台上突然亮起的聚光灯，很刺眼却能立刻让人警觉。我自己在乡镇小路就试过，前方有人骑车但没开灯，一闪一灭的灯光让他停下看了一眼，也算是避免了险情。
连续开车超过四小时没有休息，或者停下休息不足二十分钟，就要面临罚款，大概是两百元左右。有的人会觉得两百块不算什么，但长期疲劳驾驶带来的风险，是用钱都换不回的。有一次我跑长途回老家，坚持赶路不休息，结果眼前黑影飘过一瞬间差点没反应过来，事后想想真是心惊。
在同向三车道的高速公路上，最左侧的车道最低车速是每小时一百一十公里，这个数字在标志牌上写得很清楚。跑过一次南方高速，最左车道上几乎所有车都保持在这个速度甚至更快，车窗外的风声很急，像是耳边的低鸣，让人心里很有压迫感。速度虽然快，仍然要牢记控制车距，否则风险毫不留情。
申请驾驶证也有不少限制，比如患有器质性心脏病、癫痫、美尼尔氏症的人不能申请；三年内有吸毒行为或者刚解除强制戒毒不到三年的人也不行；曾因酒驾、醉驾营运机动车而被吊销证的，五年期满之前也没资格。这些规定看似冷冰冰，其实都是在帮我们过滤高风险人群。我一个高中同学因为过去有癫痫史，被直接拒绝了申请，虽然他现在病情稳定，但法律的红线不能碰。
开车时，机动车驾驶证和行驶证必须随身带着。这两样证件就是你上路的“身份证明”，没它们就像没带钱包出门，随时可能遇到麻烦。保险标志现在电子化了，不用再贴在挡风玻璃上，而营运车辆的驾驶员才需要携带从业资格证。自己有次出门才发现证件落在前一天换包的里边，半路赶紧掉头去拿，还好没遇到检查。
如果发生了交通事故，第一步得立即停车保护现场，有人受伤赶紧施救并报警。抢救伤员时需要移动现场的，也要标明位置，方便交警处理。这些动作看似复杂，但在慌乱的现场就是能救命的。我见过一次摩托车摔倒，周围几个人立刻冲过去扶人，另一人同时掏出手机拍下现场位置，几分钟后警车就来了。
安全带不仅是安全要求，也是生命的保险锁，驾驶员必须系，前排乘客必须系，高速或城市快速路上后排乘客也要系。我个人更建议后排不论何时都系上，这个习惯一旦养成，反而觉得没系安全带很不安心。曾经在一次刹车急停时，后排没系安全带的乘客直接撞上前排座椅，那一声闷响让车里的每个人都心头一紧。
雨天行车的风险很多，视线受阻是首要问题，黏在挡风玻璃上的雨水即使雨刷一路摇摆也不能完全清理；路面湿滑让制动距离延长；行人打伞或披雨衣他们的视线和听力都受限制，更容易出现意外；还有时速过快会让车轮与地面形成水膜，产生水滑现象，让方向盘似乎突然不听使唤。这些都让我在雨天开车时格外集中精力。
车辆掉头时，不可疏忽观察周围交通情况，即便路口看起来空荡，也需要确认安全。我自己有时掉头前会慢下来多瞄一眼，不怕多耽搁两秒，免得出现意外。
药物影响驾驶也常被人忽视，有的感冒药和消炎药里含有让人困倦或头晕的成分，开车前要看药品说明书。一位邻居服用感冒药开车去上班中途打了个盹，差点与路边停着的车辆相撞，吓得他之后不敢再冒险。
交叉路口上的导向车道，必须按需要行进的方向提前驶入，否则不仅会打乱其他车的行进节奏，还可能被罚。制动系统警报灯亮起也是非常严肃的信号，可能是制动液不足或系统故障，这种时候我会立刻靠边停车检查，心里不允许侥幸。
山区冰雪覆盖的路面，跟车距离一定要放大，制动距离会成倍增加。我上次去北方山区，车窗外全是白茫茫的雪，轮胎压在雪面上传来咯吱声，那种滑感让人很有心理压力。
驾驶已达到报废标准的车辆上路，会被收缴并强制报废，同时还要面临两百元以上、两千元以下的罚款，以及吊销驾驶证。别觉得旧车还能凑合开，安全隐患是最大的代价。
并非所有事故都必须报警，比如仅有轻微刮擦而双方没有争议的情况，可直接撤车协商处理，这种“快处快赔”节省了大量时间。我在城郊碰到过一次，和对方都没受伤，拍两张照片就各自走人。
看到“双向交通”的标志就要留心，路面车辆会面对面驶来，尤其是在狭窄道路上，这个标志就是提醒你会车要小心。高速上发生故障时，不仅要在150米外摆放警告标志，还要同时开启危险报警闪光灯，确保后方车辆能提前反应。
“学法减分”政策让驾驶人每个记分周期最多可减免六分，通过学习法规或参加交通安全公益活动，既能减分又能学到东西，这算是个双赢的机会。我身边有人因为参加公益活动而减少了处罚分数，之后他常说如果早一点重视这些规则，也就少了很多麻烦。
我挺想问问，你在开车时遇到过哪些让你印象最深的风险场景？是不是有过几秒的心悸或庆幸自己早一步减速的瞬间？这些细节，往往才是我们真正在意的地方你愿意分享出来吗？
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