这两年，我们能清晰感受到 10 万级的车圈变化。
现在，原来只在20万元级车身上使用激光雷达和800伏高压快充的科技，在10万元级市场也普遍使用了。
在“油电同价”和“技术平权”的双重政策影响下，目前购买总价在10万元以下的高性价比车型已经实现了多样化选择，潜在消费者的选择范围也越来越大。
刚刚上市的新款UNI-Z PHEV长安汽车2026款车型凭借优异的性价比，很快打破了市场的认知。
还没发布前呢，行业内外估价 12 万左右。
结果正式上市，首发限时优惠直接 9.89 万起！
价格非常低廉，顶配车型的价格已经降到12万元，入门级车型的价格更是低至9万元。
为首发活动特别设计的专属福利有焕新礼、新年礼、免税礼、金融礼、质保礼、补能礼、流量礼等。
确实有点香，作为参考，上一代价格 12.49-13.39 万。
这车是一款年度改款全能插混 SUV ，车身长宽高没变，4730/1890/1680mm ，轴距 2795mm 。
本次迭代升级从外观设计、乘坐体验、动力性能、电池续航、智能配置等各方面都做了较大的改善。
属于是全面升级了。
首先，颜值没得说。
笔者认为长安汽车的设计水平处于一个相对较高的水平，虽然不能说是顶尖的，但是确实具有简约而不简单精致美感。
本次产品更新加入月华银车漆颜色，不但加强了整车的凌厉感，也使视觉冲击力更强。
外观设计变化不大，前脸依旧采用倒梯形格栅加L形点阵式装饰和长安品牌标识的传统布局。
只对前保险杠两侧的装饰件进行升级，就可以和新型铝合金轮毂匹配。
这一点结合 “ 月华银 ” 车身就更协调精致。
侧面依旧经典的传统门把手设计；
车尾部分有着很强的辨识度，经典的“光影之翼”贯穿式LED尾灯和扰流板结合在一起，表现出精巧、动感、时尚的外观特点。
内饰的设计也简约利落。
新增神秘红、幕夜黑两种颜色，中控屏为14.6英寸，全液晶仪表盘为10.25英寸。
全新的D型三幅式多功能方向盘与传统的换挡杆布局大相径庭，用豪华电子怀挡代替传统怀挡，不但使操作更加方便，而且提高了座舱空间的利用率。
该车装备有天枢智能座舱系统，前排座椅具备通风、加热、记忆、电动调节、腰部支撑、礼让等诸多舒适设施。
该车型具有8向电动调节的女王副驾，副驾座椅带有腿托，最大角度为58度，使乘坐者的舒适感得到极大的提高。
双层隔音玻璃、PM0.1滤网和等离子空气净化装置的安装使车辆的静音效果变好，车内空气质量也有所提高。
这个价位能给到这些，我是真有点心动了。
由于2795mm的超长轴距，车辆给后排乘客留出了比较宽敞的腿部空间。
该车型配备638升的标准后备箱，可以扩展到1425升，配合整车设计的27处储物空间布局，具有很好的实用性。
其他配置有50W无线快充、256色氛围灯、全景天窗和六个索尼品牌的扬声器等，都体现出良好的设计品质。
该车型有插电式混合动力和增程式电动两种驱动方式，可以由智能控制系统方便地进行切换。
该车型使用的是插电式混合动力系统，燃油机和电动机一起工作，燃油机最大输出功率为72千瓦，峰值扭矩为125牛·米。
该电机的峰值功率为160千瓦，最大扭矩为251牛·米。
该车型配备宁德时代18.42千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程由原来的80公里提高到现在的130公里，还可以支持15分钟内完成快充。
正如上面所说，此款车型的改进还有待提高。提过的邻近竞品插电混动车型，虽然只有220公里的纯电续航里程，在性能上比其他车型更具有优势，但是其市场竞争力却很强。
不过综合续航 1250km ，也还好；官方强调的综合油耗 1.3L/100km ，倒是很省了。
2026款长安UNI-Z PHEV车型上装有的是天枢智能驾驶辅助系统视觉版。
该系统装有五枚毫米波雷达，具有高级巡航辅助、五十米循迹自动倒车和自动泊车辅助等功能。
车辆装备有自动紧急制动、前碰撞预警、后追尾预警这三类共18项主动安全技术功能。
该车型标准配置有360°全景影像、驻车辅助系统、行车记录仪、六安全气囊等安全配置。
经过综合评价之后得出结论，此配置已经成了同级别插电混动SUV车型的核心标准配置。
综合评价之后得出结论，其核心竞争优势就是更加亲民的定价策略，长安汽车起售价在9万元以下，大大缩小了和消费者的距离。
从空间布局以及乘坐舒适度来说，具有明显的优势，在同价位区间内有很强的竞争力和吸引力。
虽然续航没有得到太大的提高，但是它的综合油耗表现比较优秀，很符合经济型购车者的购车偏好。
此次起售价的刷新给本次议题的探讨赋予了现实根基，这样便能给潜在消费者赋予更为优良的选择。
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