工信部那份第405批新车申报目录又更新了，这回奇瑞风云A9算是正式露了脸。
大伙儿之前盯着那台风云E05概念车看了半天，这会儿量产版实车往那一摆，嘿，还真有点儿意思。
这车定位纯电B级轿车，打眼一看就是冲着现在年轻人那股子挑剔劲儿去的。
先说这脸面，前头没了进气格栅那套复杂的玩意儿，看着干净利索。
大灯的线条拉得特别长，跟眼线似的，显得贼精神。
最扎眼的是车顶那个激光雷达，这玩意儿现在就是智能驾驶的门面担当，装上它，这车在辅助驾驶这块儿算是拿到了入场券。
侧面线条走的是溜背路子，轮廓压得挺低，看着有股子蓄势待发的劲头，像头趴在草丛里准备捕猎的猎豹。
咱们聊聊这车的身板儿，长宽高分别是4836/1896/1489毫米，轴距给到了2900毫米。
这数据放在B级车圈子里，属于典型的“宽体大轴距”。
你要是坐进后排，腿部空间绝对够你跷二郎腿折腾，这车不光是给驾驶员预备的，家里人坐着也不憋屈。
钻进车里头，这内饰走的是简约风。
没那么多花里胡哨的物理按键，一块悬浮式中控屏搁那儿，底下仪表盘是内嵌式的，瞅着特别清爽。
这就像咱们住的老北京四合院，门窗一开，通透。
用料触感上，这回奇瑞没抠搜，摸得着的地方基本都用了软性材质包裹，坐进去闻不到什么刺鼻的味儿，这点挺难得。
动力这块儿，这车装了一台178kW的电机，电池用的是磷酸铁锂。
别看参数表上就写着这几个字，实际开起来，电车的起步扭矩大，红绿灯起步保准能把旁边那几台油车甩在后头。
这动力储备在市区里超车那是绰绰有余，上了高速也不会觉得后劲发虚。
这车最让我在意的，其实是它那个“EV”的标签。
大家伙儿都知道，风云系列之前主打的是插混，这回风云A9直接出纯电版，说明奇瑞这棋下得挺大，这是要搞“油电双行”的节奏。
这就好比原本只卖炸酱面的馆子，突然开始卖意面，既照顾了老主顾的胃口，又想吸引新食客。
现在这市场上，B级轿车竞争激烈得跟菜市场收摊前一样。
奇瑞这车能不能成爆款，还得看后续定价。
要是定价能像它外观设计一样接地气，那这车在纯电轿车市场里肯定有一席之地。
至于那套智能驾驶系统实际跑起来表现如何，还得等实车试驾才能见真章。
这车现在就像个刚出炉的烧饼，闻着香，里头馅儿料足不足，咱们走着瞧。
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