不少人觉得燃油车的动力“天花板”早已被锁定，电动车才是新风口。但就在最近，宝马在纽北赛道上一辆被伪装的全新3系燃油版测试车，却让很多车迷眼前一亮。根据外媒最新消息，这台代号G50的大改款3系，将推出全新性能旗舰——M350。按宝马的传统，M350定位在纯正M3之下，却首次实现动力接近甚至追赶历史上的M3，让人没想到。
先说最扎眼的一点：这台M350还是3.0升涡轮直列六缸结构，但最大马力直接飙到426匹。这个数字已经无限逼近了2014年那代涡轮化F30 M3的431匹马力，也比现行M340i的371匹+48V轻混输出高出足足四五十匹。对于习惯了M3“高高在上”、3系性能车只是“糙汉弟弟”的老车友来说，这样的跃进，第一次让M Power之外的3系性能版真正具备了和昔日M3比拼的底气。
除了动力暴增，这次M350在传动上继续采用宝马招牌的8速手自排加xDrive四驱组合。至于是否会推出纯后驱版，目前还没有确切说法。不过无论如何，用这样的动力和底盘配置，日常通勤与赛道激情都能兼顾，不再只是纸面上的性能提升。
外观方面，一些媒体拍到的新车伪装照已经显示，这次燃油3系将沿用不少纯电i3的设计语言。就是造型更加现代，但底子里依旧坚持传承。平台依然基于现行CLAR骨架做升级，而非采用Neue Klasse这套专属给电动车的架构。换句话讲，宝马并没有被新能源趋势“按头”，而是在燃油领域继续精研，把老平台的潜力榨干。
还有一个容易被忽略的细节——这次大改款燃油3系的周期其实很长，上一代从2018年亮相，到现在已经快8年了。而宝马原厂其实在开发新一代纯电3系（i3）的并没有冷落传统燃油，反而两套动力体系齐头并进。按照最新推算，纯电i3将在2026年推出，而讲究驾驶乐趣的燃油M350则紧接着登场。这个顺序，多少也说明了宝马对燃油车的依然重视，没有草率“官宣退场”。
回过头M350这种“非M Power”的性能旗舰，实质上是宝马对爱燃油、爱汽车操控的用户的一次善意回应。它的动力远高于以往同级，底盘仍然强调驾驶乐趣，设计向新能源靠拢却没丢掉传统架构。不少车迷喜欢宝马，不仅仅是数字和技术，更是那份“油门踩到底”的呼吸感。如今的M350，算是一种妥协，也是一种新生。
不管你是燃油死忠还是新能源观望派，都不能忽视这样一个趋势——在新能源大潮下，宝马仍敢于在燃油性能车上做突破。老架构和新技术的碰撞，让M350有了自己的个性。或许，下一个“不是M3、却有M3风味”的宝马3系，已经在路上了。
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