最近的车市有些热闹，不论电动还是燃油，纷纷瞄准十万级紧凑型 SUV，把新品拉到台面上比拼。短短几周内，七款车几乎同步登场，这种阵势像极了春运窗口前的队伍谁也不肯落后，拼的是谁的牌更能让消费者出手。价格差不多，尺寸不小，动力路线各有不同，看似热闹，其实焦点只有一个：十万预算里，厂商愿意优先满足哪种需求。
吉利的银河星舰7，是纯电阵营里的稳派选手。造型延续银河 E5 的设计思路，细节处做了前脸修改，车身更低更长但轴距仍为 2755 毫米。动力采用单电机方案，功率 160 千瓦，配磷酸铁锂电池，续航分别为 525 公里和 605 公里。上市时间锁定在一季度，定价预计延续 E5 的策略，更看重实用性和稳定表现。
银河 M7 EM-i 则走插混路线，被视作银河 L7 的继任车型。外观与星舰7更为接近，但保留了 L7 的侧面特征。车长 4770 毫米，轴距 2785 毫米，没有追求激进扩张。搭载 1.5L 插混系统，发动机功率 82 千瓦，续航尚未公布。按银河 L7 的价格区间，预计会在 3 月亮相，意图是在熟悉的技术基础上强化整体体验。
比亚迪的元 PLUS 改款，外形基本保持，但动力和续航同步提升。电机功率从 150 千瓦跃升到 230 千瓦，最高时速达到 180 公里，电池容量增加后，CLTC 续航从 510 公里延长到 650 公里。尺寸不变，使用细节更贴心，如充电口位置的优化。预计 3 月进入市场，这次更新像是一场性能与续航的双项升级。
同样来自比亚迪的新款海狮 05，把插混和纯电版本在外观上统一。车身和轴距都有增加，空间体验是主要提升方向。插混版采用第五代 DM 技术，纯电版电机功率也有明显增长。参考现款 EV 定价，新车会在 3 月与消费者见面，把原本分散的车型方向整合成更统一的选择。
合资阵营中的起亚狮铂拓界，也迎来中期改款。外观与海外版本同步调整，内饰布局、屏幕、方向盘等细节焕新。车长略增，轴距保持不变，动力体系继续提供 1.5T 与 2.0T 两种方案，高功率版本的性能有所提升。虽然官方指导价不低，但优惠后的裸车价格已进入十万出头区间，这对偏好燃油的消费者依旧有吸引力。
广汽埃安 N60 选择了舒适和智能路线。外形更靠近 MPV，A 柱角度大，强调空间感，并配备车顶激光雷达。尺寸和轴距都超过埃安 Y，配置上堆满零重力座椅、按摩功能、高速领航辅助、五连杆后悬，动力范围覆盖多种单电机功率，续航在 410 至 630 公里之间。预计价格比埃安 Y 高，带来的是全套舒适与智能体验。
奇瑞的瑞虎 5 PRO 则是踏实的传统派，新设计更贴近新能源审美，但动力依然是 1.5T 燃油机。车身尺寸与欧萌达接近，定位明确，强调成本可控。预计 3 月上市，价格参考瑞虎 5X 区间，这是一条保持务实的路线。
这些车型摆在一起，就像餐桌上七道菜：有人追求份量，有人讲究味道，也有人专攻速度。预算相差无几，决定权在于消费者更看重哪种感受。有人偏向续航数字，有人盯着动力表现，还有人重视空间和配置带来的舒适。如果放到你面前，这一批集中亮相的十万级 SUV，你会倾向哪一盘？
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