打工人看哭，南宁电动车全球最宽容，专道，待行区，隧道全配齐，外地车主，想搬家
南宁这地方，电动车随便买，随便骑，随便停，市区八百多万人口，差不多每两个人就有一辆电动车，再加上上百万辆共享电动车，到处帮人解决最后一公里的出行难题。主干道两边，全都划了专属的电动车道，宽敞好骑，十字路口每个红绿灯前头，都留出电动车待行区，绿灯一亮，电动车先起步直行或者转弯，车流不耽误。更有意思的是，南宁还建了电动车专用隧道，其他城市连想都不敢想，这待遇拉满。
骑共享电动车超方便，早上出门两块钱骑到地铁口，坐地铁四块钱，在两块钱骑到公司打卡，一天通勤才十六块钱，一个月算下来三百五十块就够了，还不用愁停车费，花私家车油钱保养钱那么多，哪比得上这么实惠。
街上电动车最多，红灯一灭，铺天盖地全冲出去，那场面壮观，电动车大军呼啸而过，城市节奏就这样带起来了。
市区到处是电动车身影，早高峰晚高峰都这样，共享电动车随叫随到，停在小区门口，超市边上，地铁站旁边，扫码就走，骑完随便找地方放，系统管理得井井有条，从不乱糟糟。宽敞的专用道让电动车和机动车各走各的，不挤不堵，转弯有专区保护，直行有隧道直通，骑着电动车穿梭市区，风吹着舒服极了，比大城市那些挤成狗的单车道强太多。
外地车主过来一看，骑着南宁的电动车，专用设施全覆盖，忍不住直呼想搬家，工作通勤这么轻松，花钱少时间短，生活质量蹭蹭上涨。南宁的路口设计聪明，待行区够大，能塞下几百辆电动车，等绿灯那会儿，统一放行，转弯不冲突，直行顺溜。
隧道里灯光好，坡度缓，电动车爬坡不费劲，雨天不淋，热天有遮挡，四季都靠谱。
共享电动车充电站遍布，骑多了电量低，随便找个点充，市区投放十万辆左右，用不完，价格稳，两块钱起步，短途够用，长途接力地铁完美。比起北方城市冬天冻手，南方南宁骑车一年四季惬意，电动车成了打工人标配，早出晚归不愁，省时省力省钱，街头一抓一大把，电动车文化深入人心，大家骑得开心，城市运转顺畅。
外地人试过一次，就念念不忘，专用道骑着宽敞，隧道钻进去快捷，待行区等灯安心，这套组合拳，全球少见，南宁电动车天堂名副其实。
