不管你信不信！别克GL8依然是油车MPV的佼佼者。咱们不说别的，这车的车型那么多，真让人晕头转向。就拿陆上公务舱来说吧，它是新面孔，和以前胖头鱼那版本比起来，外形更精致、内饰更豪华。最近我也翻了翻笔记，发现那车起售价22.99万，比起价格门槛还是挺友好的，但它其实在细节上升级不少。
刚才我看了一下侧面轮胎，还是17寸，感觉有点年代感了。你说，现在汽车厂商都用上了235/55R19以上的大轮胎，既是颜值的提升，也是舒适性的体现。胎壁厚点，悬挂调教也会软点，对于家庭用或者商务出行，还是不错的。不过这段时间我也在想，轮胎大了，底盘高度是不是更低了？结果我测了一下，底盘还是挺高，走烂路什么的，倒也没有问题。
你问我空间体验怎么样？我得说，这车的座舱设计挺用心。双联屏，视觉效果还可以（没电的时候看不出内容，不过谁用车是用来干嘛的？电源的事以后再说）。座椅是全新的造型，做工挺扎实，扶手箱还能装点零碎。前排座椅很舒服，电动调节，身高1.7米的我调到最低，头部剩下三拳距离，宽敞得都能喝杯咖啡。大天窗能拉起来，下午阳光照进来，那感受真不错。
你是不是想问：后排呢？抱歉，刚才一翻相册，发现第二排两个单独座椅做工挺细致，调节灵活，脚还能伸直。坐的两个朋友都挺满意，更别说靠背还能调。唯一的小遗憾，是没有配个小桌板。靠上的天窗感觉还不错，但低配没有（这段先按下不表），后排空调还可以独立控制。没装屏幕，也算年轻人的都市旅游车了。
去了第三排，那空间绝对ok。走过来走过去，坐三个人也没有压力，柔软度和承托性都还行。坐久了也不觉得挤，头枕也够厚，扶手和杯架都很实用。在我刚才翻相册时，看到一位朋友说：其实家里就是基本坐7个人，平时周末带娃和老婆出行，这车够用。常年跑长途，油耗控制在8.8升/100公里，还算合理。
说到动力，别克这次搭载的2.0T涡轮增压是真的稳。可变缸技术，超车要说不在话下。高速巡航下油耗还能接受，我估算一下，百公里大概8升出头，真不算高。 不确定具体情况，但感觉不错。
这个价，现在优惠差不多2万，性价比高不高？我觉得用个词来描述，就是挺值的。尤其是对商务来说，注册公司，或者用来接待客户，都挺合适。个人家庭用，嗯，加点预算，买家用的陆尊，可能更加实用（这句话后续我也会反思一下）。
轮胎规格上的升级你有没有想过？我觉得应该全系都用235/55R19或更大的轮胎。这样不仅颜值提升，侧面线条也更硬朗。而且，更宽的轮胎能带来更好的抓地和操控，尤其在高速和弯道上更有信心。
哎，突然想到，除了外表和空间，实际用起来的细节还挺多的。像我朋友修理工评价：这车虽然价格不贵，但做工还算靠谱。我自己用着，也觉得这车的油耗和维修成本还算理想。
有个点我一直没搞明白，买车的心理差别到底在哪里？是图面子？还是实用？可能都吧。反正我觉得，这车的高性价比更多体现的是它的实用。你平常出行，喜欢不要太折腾，想要一个能干的工具车，它挺靠谱的。
（这段先按下不表）对了，有没有想过，未来新能源取代传统油车，像这种MPV还能hold住几年的？我猜未必，但像别克这样品牌的油车，惯难改，毕竟熟悉的味道太浓了。
我在写这篇稿子的时候，也在琢磨，要不要去试驾一把。毕竟，很多细节只有亲身体验才知道。你们有没有觉得，那些细微的变动，比如空调按钮的触感，座椅的包裹感，反映的其实是一个品牌的用心程度。
你会不会跟我一样，好奇：未来这个市场，油车还能撑多久？还是说，像别克GL8这样经典的老伙计，依旧能找到它的战场？
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