奔驰AMG GT XX首发：1360马力纯电超跑，比保时捷Taycan 帅

6月26日，奔驰AMG品牌正式发布了全新的电动概念超跑——AMG GT XX。这款基于全新AMG.EA平台打造的电动超跑，预计将在2026年推出量产版本，届时将与保时捷Taycan等车型展开激烈竞争。

奔驰AMG GT XX搭载了一套全新的纯电动力系统，由三个轴向磁通电机组成：一个位于前轴，另外两个分别安装在后轮上。这些电机由英国公司Yasa开发，该公司现属于奔驰。整套动力系统的综合功率超过1000千瓦（1360马力），性能表现十分出色。0-100km/h 加速预计 2.2 秒，电子限速 360km/h，扭矩矢量控制系统可实时分配四轮动力。

奔驰AMG GT XX最高时速超过360公里/小时，虽然具体的电池容量尚未公布，但奔驰透露，这款800伏电池组采用了轻量化的铝制外壳，内部装有超过3000个细长的圆柱形电池单元，通过特殊的冷却通道，使用绝缘油为每个电池单元提供均匀冷却。尽管官方尚未公布单次充电的续航里程，但据称仅需5分钟即可为电池补充足够的电量，支持400公里的续航（按WLTP标准计算）。

AMG GT XX的车身尺寸为5204毫米长、1945毫米宽（不含外后视镜）、1317毫米高，轴距和离地间隙尚未公布。这款低矮的电动车配备了主动式进气格栅、21英寸锻造轮毂、百叶窗和行李箱盖上的可伸缩扰流板，行李箱盖没有传统的后挡风玻璃。这些设计使得AMG GT XX的空气阻力系数（Cd）仅为0.198。

AMG GT XX的外观设计前卫，采用车头鲨鱼鼻造型 + 溜背线条，圆形复古尾灯（每侧 3 个独立灯组）+ 像素化 LED 矩阵，向 SLR McLaren 致敬。碳纤维车身搭配青铜色饰条，车门把手集成触摸式 ID 识别。其它亮点包括主动式进气格栅、可伸缩尾翼（高速时自动展开增加下压力）、无后窗设计、隐藏式门把手、车底全封闭导流板、21 英寸锻造轮毂配导流叶片。

车内配备了一个多功能蝴蝶形赛车方向盘，集成换挡拨片与模式旋钮，取代了传统的方向盘。中控台是一个弯曲的显示屏，集成了10.25英寸的虚拟仪表盘和14英寸中控触摸屏。内饰采用了碳纤维元素和可回收材料，碳纤维前排座椅配备了六点式安全带，确保驾驶安全。

奔驰AMG计划在未来推出更多基于AMG.EA平台的纯电动车型，包括一款运动型纯电SUV。