7980元能拿下本田标复古车？还带滑动离合器？
你没看错，这不是什么清仓捡漏的骗局，是新大洲本田刚扔出来的实锤。
8月6号那天，蹲了大半个月的神秘新车终于揭了盖。
之前猜是GB350的人全错了，它是CBF125的升级版CBF150T。
猜对的朋友，现在可以给自己鼓个掌了。
四个版本价格差不过1200，最低配才7980。
碟刹版最实在，想加护杠就加三百；要安全就上8980的ABS版；不差钱选9180的特别版，配置拉满。
第一眼看见它，你会愣两秒。
圆灯是复古款，油箱是水滴形，连仪表都是对称的老款机械风。
但往车屁股看，又立着个能翻折的大货架，还有小货架凑数。
有人说这四不像，懂行的会说，这是把老东西揉成了新样子。
动力没玩花活，用的是本田熟得不能再熟的风冷机。
最大功率8.8KW，最大扭矩12.5N·m，数据不扎眼，但胜在稳。
配的PGM-FI电喷系统，油耗也不会高到哪去。
最狠的是那个滑动离合器，同级别里独一份。
之前骑同类型车，换挡卡得像掰锈锁，新手容易熄火。
有了它，起步换挡都轻，就算转速没对上，也不会突然窜车。
车身比125款大了一圈，轴距拉长，重量也加了。
座高调到719mm，比之前高了9mm，对腿短的人友好。
油箱容量干到13.2升，官方说能跑超600公里，跑小长途不用频繁找加油站。
配置分版本给，各取所需。
LED大灯是标配，机械钥匙拧到底。
基础款前碟后鼓，高配带单通道ABS。
特别版有护杠，但没大货架，想装得自己额外买。
有人说它的对手是CGX150，或是GN125，其实都不是。
它盯着的是铃木酷飙150，俩车定位像，都能改。
但本田这个的配置组合，更懂普通人的需求。
它既是复古车，又是小太子。
日常通勤能骑，周末跑山能玩，长途摩旅也能扛。
不是难定义，是你想拿它当什么用都行。
7980的本田复古车，配独一份的滑动离合器，你会觉得它是捡漏还是智商税？
