中国的电动汽车为什么一定能成功？

时下中国经济最热的两个词是什么？电动汽车和人工智能，这都代表着新质生产力。如今的电动汽车又搭载了智能驾驶，使中国的电动汽车制造如虎添翼！

但是总有不同的声音出现，中国的电动汽车就是工业垃圾，最终会落得一地鸡毛，百年车企的燃油车更值得信赖；号称遥遥领先的华为智能辅助驾驶更是靠贩卖爱国主义，割国人的韭菜而已。作为一个有正确认知的人，都懒得和这些人打嘴炮，因为这些人不是蠢就是坏！当然还有一些二哈，纯粹是为了哗众取宠找骂博取流量而已，对于这些用挨骂的方式博取流量的自媒体博主，我一直认为和小姐无本质上的区别，一个是出卖身体，一个是出卖灵魂。

电能源的技术难题是存储，解决了电能储备靠电动机能解决动力的事为什么一定要用发动机。解决方式是越复杂越好吗？电气自动化和机械自动化在智能驾驶领域谁更胜一筹呢？这就是电动汽车和燃油车对比的本质，孰优孰劣一目了然！

中国新能源汽车餐桌上的皆是民族英雄

中国的新能源汽车是中国制造发展的必由之路！中国制造，世界工厂这个词不是白叫的!中国工业制造占全世界工业制造的35%，拥有世界上最全的41个工业大类，是世界上最大的汽车制造大国和出口国，造船占据全世界的70%。从低端制造到高端制造涵盖了全部的工业分类，在最顶尖的芯片领域我们暂时确实还处于劣势，但是历史总是在一直发展的。

2020年之前，中国的房地产行业像一匹脱缰的野马，让中国经济脱实向虚。很多人、很多企业不再辛辛苦苦从事工业制造，而转头冲入房地产行业。中国政府通过各种手段终于降服了这匹野马，资金、人力开始重新流入实体制造。而汽车制造接过了中国经济引擎和龙头的大旗。虽然汽车制造没有房地产行业带动的产业多，但是房地产只能局限在本土，而汽车制造则可以远征海外，开疆拓土！

有人说，中国的新能源汽车是温室的花朵，离开政府补贴啥也不是。这些人还是那句话，不是蠢就是坏：世界上的汽车制造大国的崛起之路在前期都离不开政府的呵护，谁也不是一上来就是参天大树，日本汽车工业在上个世纪五六十年代是直接拒绝国外品牌进入日本本土，日本汽车企业才获得了第一桶金！

中国目前的几家汽车头部企业：比亚迪、奇瑞、吉利、长城，新势力的理想、蔚来、小鹏，新新势力但是潜力巨大的华为、小米，当然还有合资企业中的自主品牌。这些企业的创始人说他们是民族英雄也不为过，除了正常的纳税就业，扛起中国制造业的大旗才是重中之重！

魏建军：要做汽车产业的秩序维护者！

长城汽车是中国的一个老品牌，长城汽车几十年的风雨之路，可以说就是中国汽车制造自主品牌的发展之路。长城汽车的创始人魏建军则是白手起家，创立了长城汽车这个国际品牌。

没有长城汽车，中国的消费者想买硬派越野，还只能仰人鼻息的高价买日本的丰田霸道和陆地巡洋舰。但是如今有了坦克系列，中国人终于可以用20万的价格就能享受40万的硬派越野的品质了。当然肯定还有一些跪族不服气，这些人抽空去西藏看看就知道了：从以前的丰田霸道变成了满路的坦克300！

从这个意义来说，魏建军作为中国汽车制造行业的元老，更是可是称得上民族产业英雄：他带领坦克品牌让中国汽车在硬派越野上可以硬钢丰田霸道和美国吉普。当然面对以比亚迪为代表发展的轰轰烈烈的其他车企，长城汽车的销量并不非常亮眼，但是谁也不能否认长城汽车在汽车制造尤其是越野车领域的地位！

但是最近出现了一些不和谐的声音，刚开始是长城汽车的媒体发言人在公开场合质疑比亚迪常压油箱，并实名举报。近期，魏建军更是在公开场合怒怼一些企业为了销量不惜造假，牺牲质量降低价格恶意竞争。

魏总直言：不能为了销量不顾一切，要维护好中国汽车制造的这个品牌，要做有质量的市场占有率。政府需要的话可以公开搞一遍汽车行业企业的审计，第一个审长城！

魏建军表示：“我很珍惜这个时代，作为企业的领导者，每个人都应该规范自己的行为，我肯定要做维护秩序的主持正义的捍卫者，我肯定不能做损害国家利益、损害消费者利益的事情，否则就偏离了我们的初衷。

魏建军是中国汽车制造领域的元老，中国汽车是魏建军心中的信仰，正是这种强大而专注的情感倾注，让他对那些弄虚作假伤害与抹黑中国汽车的行为与现象感到愤怒。前面说过，中国汽车方兴未艾，是继房地产后成为中国经济的战略重心。当下是中国汽车最好的时代，同时也是中国汽车最应审慎的时代。

侠之大者为国为民。魏建军作为中国汽车行业重要的一份子，为中国汽车未来发展的冷静思考与逆耳之言，以及不顾个人声誉的针砭时弊令人动容。以魏建军在中国汽车制造行业老大哥的地位，这次魏建军的发言我们应该为之点赞和鼓掌。