日产楼兰，一个游走在争议边缘的车型

日产楼兰，一个游走在争议边缘的车型。

有人说它省油好开，也有人吐槽它异响不断、空间捉襟见肘，甚至在高海拔地区动力表现挣扎。

那么，这款车究竟如何？

先聊聊优点，省油这事儿确实值得一提。

2.5L自吸发动机，百公里油耗控制在7个左右，对于这个级别的SUV来说，算是不错的成绩。

想象一下，周末郊游，油表指针纹丝不动，心里是不是也跟着踏实不少？

方向盘手感轻盈，操控性尚可，城市代步轻松惬意，停车入位也相对容易。

可优点之外，槽点也挺明显。

异响，这几乎成了很多日系车的通病。

路况稍差，车内就开始演奏“交响乐”，吱吱呀呀的声音，让人心烦意乱。

底盘质感也确实一般，过个减速带，感觉像坐船一样晃荡，舒适性大打折扣。

说到舒适性，还得说说那个被吹上天的大沙发。

实际体验嘛，也就那么回事儿，远没有达到“坐上去就不想下来”的程度。

可能是我对“沙发”的定义太高了吧，毕竟家里的真皮沙发，那才是真正的享受。

空间问题，更是硬伤。

后排空间局促，长途乘坐，腿部空间略显不足，尤其是家里有大个子的朋友，估计会抱怨连连。

外观设计，见仁见智。

有人觉得它中庸大气，也有人觉得它和奇骏傻傻分不清楚，缺乏个性。

这年头，颜值即正义，外观设计的重要性不言而喻。

青海高原试驾经历，更是暴露了楼兰在高海拔地区的短板。

4000米以上，发动机明显吃力，轰鸣声震天响，速度却迟迟上不来。

这让我联想到当年开老款自吸车型进藏的窘境，动力衰减严重，超车都成了难题。

看来，想要征服高原，还得选择涡轮增压或者更大排量的车型。

汽车这东西，萝卜青菜各有所爱。

有人追求经济实用，有人注重操控性能，还有人看重品牌口碑。

楼兰这款车，优点和缺点都摆在那里，关键看你更在意什么。

如果你的用车场景主要集中在城市，对空间要求不高，对油耗比较敏感，那么楼兰或许是个不错的选择。

但如果你经常跑长途，对舒适性有较高要求，或者喜欢自驾游，经常出入高海拔地区，那么可能需要再三考虑。

话说回来，你觉得一辆车最重要的特质是什么呢？是省油、空间，还是别的什么？