你知道吗，增程车现在卖得挺好，最关键的品牌其实是理想。以前一堆新势力扎堆做电动车，理想坚持增程，反而成了市场里最稳的一口气。
说实话，局势现在又变了，理想准备把纯电车的比重拉高。9月份就会有一台纯电新车上市。
这台新车叫i9，理想把它放在Home系列的第二款车型里。MEGA是MPV Home，这次的i9是SUV Home，虽然类型不同，空间都很大。
尺寸方面，车身是5225×1970×1752毫米，轴距3168毫米，比全新L9长43毫米。车长略短，高度更低，风阻也更好。
座舱是2+2+2的六座布局，i9 Home还搭载MEGA同款的二排可旋转零重力座椅，车内也能对坐。
电池很大，101kWh的三元锂电池。按CLTC，续航版本有680公里和705公里。
过去理想坚持增程，是因为电池容量小、续航焦虑难免。现在超过100度的电池也不稀罕，再推纯电车就更合时宜。充电方面，800V高压平台支持5C快充，10分钟大约能补400公里。
动力方面，双电机四驱，前150kW、后250kW，全部车型都是四驱。
外观方面，前脸沿用了i系列纯电家族的封闭式设计，车尾有理想标志性的星环贯穿的尾灯，Home徽标只在MEGA和i9出现，所以路上很容易分辨。
车身还看得到半隐藏门把手、大倾角A柱，车顶配备激光雷达。
底盘方面，爆料称后轮主动转向，5.2米的转弯半径也算大车里不小。高配的Livis版本可能支持线控转向、悬架和800V全主动悬架，Ultra版本则是普通悬架加EHB液压制动，与全新L9的配置规划差不多。
智驾和座舱的传闻也跟L9差不多。高配Livis是双颗马赫M100智驾芯片，Ultra是单颗。Ultra车顶有主激光雷达，Livis高配也可选装4颗激光雷达，覆盖车头、翼子板和车尾，形成360°无盲区。
座舱里装着高通8797芯片，29英寸6K 90Hz超清大屏，29扬声器加4头枕扬声器。Home版本二排是可旋转的航空零重力座椅，带腿托、通风、加热、多点按摩，还有车载大冰箱、二三排独立温控、多快充、小桌板和后排娱乐屏。
至于价格，我估计大概在40万左右，和之前的L9、MEGA互补。L9是增程混动的大型六座SUV，轴距3125，能加油也能充电。MEGA是纯电800V的大型MPV，轴距3300，空间特别大，主要给商务用车。i9则是纯电800V的大型六座SUV，轴距3125，略小一点，更适合家用。三者的定位看起来还挺合理。
这三款车，似乎已经把家庭用车的边界拉得更宽一些。
