开自动挡的朋友，总觉得挂个D档就能一路到底，省事又省心。我以前也是这么想的，什么红灯、坡道、短暂停车，全靠D档搞定。可是真正开车久了，才发现这种“偷懒”习惯不仅伤车，还可能给安全埋下隐患。这不是危言耸听，自动挡的设计其实有它的门道，尤其这四种情况，千万别硬挂D档。
有一次等红灯，我就踩着刹车挂着D档，想着反正也就几十秒，换档太麻烦。但长时间这样，变速箱一直处于结合状态，发动机的动力不停地传递，磨损悄悄积累，油耗还升了，脚也酸得要命。后来学乖了，遇到长时间红灯，就挂N档配合手刹，轻松又护车，说不定还能省点油钱。
在坡道上，D档更是“坑”人。我曾在一次上坡堵车时挂着D档，结果动力反应迟缓，一点油门又窜得太快，车子频繁换挡，心里直打鼓。下坡就更危险，挂D档滑行速度越来越快，刹车踩到发烫不敢松，万一刹车片过热失灵，后果不堪设想。后来我学会换成低速档，用发动机牵阻稳住速度，那种踏实感，比死踩刹车可安心多了。
还有临时靠边停车的情况。接人、取物，明明一两分钟的事，我以前懒得换档，就挂D踩着刹车。结果一次脚滑，车身微微前移，险些擦到旁边的车。那一刻真是后背发凉。现在我都会老老实实挂N档加手刹，不仅机械压力减少，也避免这种惊心动魄的小意外。
最后一个场景，是倒车没倒到位，车仍在往后溜，就急着从R档直接推到D档。朋友干过这种事，结果变速箱里齿轮反转瞬间被强行切换方向，发出一声沉闷的“咚”，几个月后挂挡卡顿、异响全来了。我自己吸取教训，不管前进还是倒车，必须等车子完全停稳再换档，这是对机器也是对生命的尊重。
其实自动挡的存在，是为了让驾驶更轻松，但轻松不等于随意。档位切换的细节，看似麻烦，养成好习惯就是保护爱车和安全的最简单方法。别想着D档走天下，省下的不是操作，是麻烦和修车费。毕竟，钱拿去加油去旅行，不比花在维修厂更开心吗？
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