谈及丰田皇冠，很多人都津津乐道，它可是丰田的豪华C级行政轿车，曾经在国内市场也可谓叱咤风云，当年4.3L V8版本的，起售价超过80万，然而，如今的全新皇冠，却并非一汽丰田旗下，而是采用进口的渠道销售。
国内市场引进的两款车，都是2.5L混动+E-CVT组合，一个29.9万，一个34.9万，车长5米03，轴距3米，标准的中大型轿车尺寸，标配矩阵式LED大灯，19/20英寸轮圈，AVS自适应可变悬架，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，14个扬声器等，25年6月份，这台车下来不过100多台，真的是尴尬。
原因主要概括还是3点。
首先还是进口车源稀少，国内配额有限。
第二点还是价格虚高，皇冠低配，29.9万，和雷克萨斯ES200臻享差不多，且终端优惠不多，实际落地和奥迪A6L，宝马5系最低配价格重叠，皇冠顶配，落地38万，39万左右，比奔驰E260L也便宜不了几万。
第三点还是全新造型，外形并不讨喜，直瀑型格栅设计，不如前几代皇冠那么经典，而且进口皇冠是轿跑身姿，巅峰国内用户对其豪华行政车的定位，换句话说，以前买皇冠的，都是中年老板或者企业高管，过于年轻化的设计，反而与车主的身份不对等。
总言之，新皇冠，因为车源，配额，价格，外形等因素，很难再和豪华C级轿车的56E同台竞争，不知道您对于这台车，又是怎么看呢？
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