雷诺汽车正式发布了全新车型Filante的官方图片并完成全球首发

2026年1月13日，雷诺汽车正式发布了全新车型Filante的官方图片并完成全球首发。这款由法国雷诺与韩国雷诺团队联合研发的跨界SUV，基于吉利星越L同平台打造，标志着雷诺在亚太市场战略布局的重要一步。新车凭借颠覆性的设计语言、创新的动力系统以及智能化座舱，成为开年最受关注的混动车型之一。

**设计语言：未来感与运动美学的融合** Filante前脸采用无边框渐变菱形格栅设计，通过参数化排列的几何模块实现光影流动效果，搭配两侧仅7毫米宽的矩阵式LED前灯组。六边形日行灯带嵌入引擎盖前沿，形成独特的"数字瞳孔"视觉效果。这种设计源自雷诺2024年公布的"Nouvel R"概念车元素，官方称其为"Tech-French"设计哲学——在法式浪漫中注入科技基因。

车身侧面采用双段式腰线设计：上腰线自前轮拱贯穿至尾灯，下腰线呈30度俯冲角度，配合22英寸异形Y字五辐轮圈，风阻系数低至0.28Cd。最引人注目的是72度大倾角溜背式车顶，这种通常出现在轿跑车型上的设计被创新性地移植到SUV车身，后窗特别采用疏水涂层玻璃，配合车顶双通道扰流板，可有效减少60%雨天水膜附着。

车尾设计展现出层次分明的立体感，黑色高光饰板横贯整个尾部，内嵌由258颗LED光源构成的三段式尾灯。后保险杠采用仿扩散器造型，实际整合了主动式气流管理系统，在时速超过80km/h时可自动开启导流槽。值得注意的是，尾门开启按钮被巧妙隐藏在雷诺LOGO的字母"D"内部，体现了设计师对细节的极致追求。

**智能座舱：四屏交互生态** 内饰部分，Filante搭载了由12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏及10.8英寸副驾娱乐屏组成的三联屏系统，配合HUD抬头显示形成四屏联动。车机采用雷诺最新一代OpenR Link系统，支持5G网络和V2X车路协同功能。中控台采用"悬浮冰川"设计理念，电子挡杆被集成在右侧屏幕下方，中央通道留出容积达9升的隐藏式储物空间。

座舱材质选用再生聚酯纤维与天然亚麻的复合面料，据官方数据显示，每辆车相当于回收了47个塑料瓶。座椅采用赛车桶椅设计，但通过三层密度泡沫填充实现了长途舒适性。特别开发的全景天幕采用PDLC调光技术，可在透明与磨砂状态间切换，紫外线阻隔率达到99%。

**混动系统：小电池大智慧** 动力方面，Filante搭载由1.5T四缸发动机（133kW）与双电机（前轴70kW/后轴110kW）组成的混动系统，综合功率达240kW。这套被命名为"E-Tech Hybrid+"的动力总成最大特点在于其仅1.8kWh的电池组——相当于主流PHEV车型电池容量的1/10。工程师解释道："我们通过优化能量流管理算法，使电机可随时获得发动机直驱或制动回收的能量，电池仅作为缓冲单元。"

与之匹配的3挡DHT变速箱可实现20ms内的动力切换，纯电模式续航虽仅有12公里，但系统能保持80%工况下电机参与驱动。在韩国标准测试中，该车综合油耗低至4.1L/100km。底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，配备CDC连续可变阻尼减震器，提供包括雪地、沙地在内的6种驾驶模式。

**市场战略：亚洲优先的全球化车型** 按照规划，Filante将于2026年3月率先在韩国上市，基础版售价约合人民币18万元。雷诺韩国CEO斯蒂芬·德巴兹透露："新车60%零部件来自本地化采购，包括现代摩比斯提供的电驱系统。"中国版本预计同年第四季度推出，将针对本土需求增加手机无线快充、香氛系统等配置。

业内人士分析，Filante的推出体现了雷诺"轻资产"战略的深化。通过共享吉利CMA平台，研发成本降低40%，产品上市周期缩短至26个月。法国雷诺设计中心负责人皮埃尔·萨博隆表示："这是首款完全由数字孪生技术开发的量产车，从概念到原型车阶段节省了15000个工时。"

随着Filante的发布，雷诺在新能源领域的产品矩阵已覆盖纯电、混动、插混三种技术路线。这款融合法式设计美学与亚洲市场需求的跨界之作，或将改写15-20万级混动SUV市场的竞争格局。其独特的"小电池强混动"技术路线，也为行业提供了混合动力发展的新思路。