你问过这辆车到底跑多远吗？最新数据一出，答案像灯一样亮：FSD监督版累计行驶里程接近130亿英里，其中城市道路超过50亿英里。
城市路况比高速复杂得多——红绿灯、行人、自行车、无保护左转、交错的路口，这也让城市数据成为自动驾驶能力提升的关键指标。特斯拉说，这些数据来自全球大量搭载车辆的真实驾驶记录，经过用户授权后匿名化，用来改进模型。
在安全方面，开启FSD监督版并由驾驶员监督时，重大碰撞的概率比美国平均水平低约7倍；小型碰撞也低约7倍；非道路碰撞低约5倍。不过，这仍然是高级驾驶辅助系统，不能等同于完全自动驾驶。特斯拉强调驾驶员要保持注意力，随时准备接管。
随着数据继续增加，FSD正成为推动商业化落地的关键基础。对于未来的Robotaxi业务，数十亿英里的真实路况数据将成为训练AI驾驶模型、验证系统安全能力的重要资产。自动驾驶竞争已经进入数据驱动阶段，特斯拉通过全球量产车型来获取海量数据，而其他公司则多在限定区域内进行无人运营的积累。
这场博弈，会不会悄悄改写我们日常的出行方式？
