现如今，如果没有降价，很多车的销量几乎无法推动，许多B级车品牌也开始通过价格来换取销量。比如大众帕萨特、红旗H5、本田雅阁和大众迈腾，这四款车的价格大约在12万元左右。那么，究竟该选择哪一款更好呢？哪一款的性价比更高呢？
第一款B级车：大众帕萨特
大众帕萨特的全新一代车型已改款上市，起售价为19.99万元，顶配为23.99万元，价格较为昂贵。不过，老款车型的价格却有了大幅下降，相比去年，今年的优惠力度增加了2万到3万元。最大降幅达到23%，最高可以降到4.84万元。裸车起售价仅为13.35万元，之前根本不敢想象，这还包含至少1万元的谈判空间。
最近几个月，大众帕萨特的销量表现不俗，单月销量达到了2.3万辆，其中老款车型的销量占比超过了90%。尽管新款车型配置更高，但老款车显然更具吸引力。
老款车型提供2.0T和1.4T两种发动机可供选择。1.4T发动机最大马力为150匹，2.0T发动机则提供186匹，最高可以达到220匹。
老款车型的指导价起步为16.45万元，顶配为19.29万元，但在优惠之后，裸车价起步仅为13万元左右。对于大众帕萨特来说，购买者通常会选择低配或中配车型，高配车型的需求较少。1.4T版的最低落地价格已接近15万元，现如今的优惠力度着实很有吸引力。
第二款B级车：红旗H5
红旗H5的颜值设计虽然没有大众帕萨特那样注重商务感，但它的外观设计延续了红旗H9的风格，看起来更加高端和豪华。红旗H5的最大降幅可达25%，最高降价为4万元。裸车起售价为11.98万元，顶配为18.58万元，相比大众帕萨特便宜了1万到3万元，性价比非常高，内饰的质感也很不错。
尽管红旗H5的销量不如大众帕萨特，但每月的销量也能达到1万多辆。上个月，红旗H5交付了1.48万辆，比前几个月增加了2,000到3,000台，增幅不可忽视。今年上半年，红旗H5共交付了6.7万辆，预计下半年总销量会突破8万辆，比去年增加了4万到5万辆。
红旗H5提供燃油版和油电混动版车型可选。1.5T燃油车型搭载7速双离合变速箱，马力为169匹，仅需92号油，百公里油耗为6.2升。2.0T版本配备了爱信8AT变速箱，马力224匹，使用95号油，百公里油耗为6.4升。
至于1.5T油电混动版，搭载单电机发动机，马力169匹，单电机的马力可达到190匹，百公里加速为8秒，百公里油耗仅为5升。
第三款B级车：本田雅阁
本田雅阁的造型设计相比红旗H5和大众帕萨特，更具运动感。作为一款老牌车型，本田雅阁在做工质量和口碑上一直备受信赖，整体评价非常高。现如今，本田雅阁的最大降幅为25%，最高降价为4.5万元。裸车起售价为13.48万元，顶配为18.88万元。相比几年前，这个价格确实低了很多，以前绝对难以买到这样的价格。
虽然本田雅阁现在的售价降低了不少，但销量却有所下滑。2022年，本田雅阁的总销量为22万辆，2023年降至17.4万辆，预计2024年总销量将在12万到13万辆之间。今年上半年，本田雅阁的交付量为6.6万辆。这款车的三年保值率曾高达74%，但未来保值情况难以预测。
本田雅阁搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配合CVT变速箱，发动机最大马力为192匹，百公里油耗为6.6升，仅使用92号油，燃油经济性表现非常出色，适合家庭使用。新款车型相比老款，增加了至少40至45项配置。目前，雅阁的最低落地价格已降至15万元左右。
如果预算稍微充裕，可以选择1.5T豪华版，该版本配置增加了25项，落地价不到17万元。新配置包括自适应远近光、全车窗一键升降、HUD抬头显示系统、真皮方向盘、前排电动座椅调节、8扬声器音响系统以及多色车内氛围灯等。
第四款B级车：大众迈腾
大众迈腾的底盘设计相比帕萨特更加扎实，悬挂支撑性极好，运动感更强。它的底盘设计给人一种更具动感的驾驶体验。目前，迈腾的最大降幅为20%，最高降价为3.8万元。裸车起售价为14.89万元，顶配为22.69万元，且还有约1万元的谈判空间。这款车的价格一直高于大众帕萨特。
大众迈腾的销量表现不错，目前每月销售在1.6万辆到1.9万辆之间，尤其在上半年销量大幅增长。预计下半年迈腾的总销量将超过9万辆，其中超过60%的销量来自老款车型。虽然新款迈腾的外观设计非常精致，但售价偏高，指导价从17.99万元起，顶配售价为24.69万元，优惠力度相对较小。
迈腾老款车型已经改款，目前只剩下两款可选，分别为1.4T和2.0T版本。1.4T版本的马力为150匹，2.0T版本提供186匹马力。高功率版本已经取消，只保留了330版本。
大众迈腾的“众享款”最低落地价不到16万元，而2.0T豪华版的最低落地价不到19万元。与1.4T版本相比，2.0T版本配置提升了40项，性价比极高。
全部评论 （0）