西宁朝阳立交桥建成多年却不完善，不是真正互通，南北过境无法直达柴达木路方向，建议修建缺失匝道极大缓解小桥公园十字路口拥堵压力

西宁朝阳立交桥建了好几年了，可它还不够完善，算不上真正能四通八达那种桥，南北方向的车想直奔柴达木路那边的高架子去，就过不去，反过来从柴达木路想上高架直达南北二医院那边，也转不了弯。

赶紧补上这两个弯道的坡道吧，这样一来，小桥公园十字路口那些地方的堵车劲头，就能大大缓下来了。

朝阳立交桥这地方，本来是想让车流顺溜点，结果到现在还卡壳，南北过境的车多的时候，从南头开过去，到了桥上就得绕远路才能接上柴达木路的方向高架，费时费油不说，还容易挤成一锅粥。

北头过来也差不多，想上高架直奔二医院那片，就得下桥绕圈子，耽误不少工夫。补这两个坡道其实不难，就是加两个转弯的通道，让车能直接拐过去，这样交通就通透多了。

现在小桥公园十字路口，每天高峰期都堵得慌，车排长龙，喇叭声不断，胜利路那段也跟着遭殃。建好这些坡道后，过境车就不用总往下钻地面路了，直上直下走，地面的路口压力小一大截，开车的人少等红灯，时间也省出来。

城区高速的限速现在才80，车子压着跑太憋屈了，提高到100准没错，跑起来更顺当，不会那么挤巴巴的。

改造这事儿，说起来简单，工程队过来加两个坡道，材料不复杂，工期控制好也就几个月，不会像有些人担心的那样堵一两年。以前有人提过类似主意，可领导那边没动静，现在多留言去政府平台说说，或许就有人听了。

设计这桥的时候，肯定是考虑不周全，现在补上正合适，别再拖着让大家天天堵心。

桥建好多年，车越来越多，原来的设计跟不上了，南北过境和柴达木路的连接这么关键，不修坡道，问题就一直在那。直接上高架转弯，车流分流明显，公园十字路口那些红绿灯前，就能少堆一堆车。限速调高点，高速段开着也自在，不会老觉得卡顿。行动起来吧，补上这些，市区路况准改善不少，大家开车都轻松。