说起来买车这事儿，咱们普通人啊，真没必要总想着买个大块头，其实很多时候轿车就够用了，比SUV更划算，对吧。
买车啊，手头有多少钱就办多大事儿，别硬撑着分期付款，把自己搞得太累就不值当了。
要是条件允许，最好还是买新车，除非你身边有特别靠谱的懂行朋友，不然二手车水太深了，容易踩坑。
买车选配置时，低配版本往往就够用了，配置越多，以后出小毛病的机会可能也多，而且好多高大上的功能，平时根本用不着。
买车呢，尽量挑那些老牌子或者市面上卖得好的车型，这样以后维修保养也方便，转手也更容易，说白了，就是别瞎跟风，买个自己开着顺心、用着省心的车就行。
我之前也犹豫过好一阵子，是在蔚来ES8和M9之间来回比较。后来去华为店里摸到M9实车，感觉真挺不错的，特别是新出的25款，比老款多了不少东西，像它那个智能驾驶功能，据说更厉害了，能做到L3级别的辅助驾驶，就是车子自己能跑大部分路段，但人还是得看着点。
最后我还是定了问界M9的增程版，就是那种不用纯电也能跑很远，靠小油箱发电给电池补能的车型。最吸引我的，就是它那套华为搞的智能系统，包括像ADS3.0高级智能驾驶，能帮着开车，还有鸿蒙座舱4.0这个车机系统，用起来特别顺手，加上它那个能照亮路况的智能大灯，这些配置在同价位的车里，确实显得很有优势。
M9的五座版本空间挺宽敞的，要是家里孩子不多，其实用不着搞个六座的，不然感觉自己老像个司机。我之前一直在重庆，没车也挺方便的，但后来就想买个车，周末能去周边玩玩，特别是想着可能去川西自驾，所以才选了增程车。
对我来说，这车的智能驾驶能力是最重要的，跟小鹏、蔚来那些车比起来，M9在这方面确实让我觉得更胜一筹，所以就直接把M9定下来了。
说起买车花的钱，这可就不是一个光秃秃的车价那么简单了。我的M9增程版，车本身价格是47.98万。为了让车子用起来更舒服，或者跑烂路更放心，我又加了些选装。电动踏板花了1万块，当然这东西外面装可能便宜点。
还有那个21英寸的锻造轮毂，比原车的铸造轮毂轻便结实，多花了6千。想着要去川西自驾，所以装了3200块钱的底盘护板，这样就不怕路面磕碰了。零重力座椅套装花了两万，这主要是为了坐着更舒服，看个人需求了。车膜3千块，我在懂车帝上贴了个好点的。
车身又贴了8千块的透明车衣，是那种8.5毫米厚，能自己修复小划痕，还质保八年。天窗那么大，也给它贴了个2千块的保护膜。保险第一年9千，听说M9出事故概率低，第二年保费可能就降到5千块左右了。购置税交了1万5，因为车价超过了免税额度。
还花1万2千8买了整车延保，这样能保八年或者十六万公里，开着更踏实。最不能少的就是那个1万块的高级智能驾驶包了，毕竟选M9很大一部分就是冲着这个来的。上牌费600块，全包脚垫1千块。除了脚垫和颈枕，就没啥别的赠品了，感觉厂家送得一般般。
这么七七八八一算下来，车价虽然说是46.98万，但全部落地就快55万了，真是感觉钱像流水一样哗哗出去了，心里还是有点肉疼的。
提到去提车，交付中心的服务给我留下了很深的印象，整个手续都是电子化的，大概只用了四十五分钟就办完了。车子那个像光环一样的日间行车灯，配上它5米23的车长，开在路上看起来确实挺气派的，比我想象中还要好看。
我选的是金瑞红颜色，感觉这颜色一下就让车子显得高级了不少，内饰我挑了赤茶橘，跟爱马仕的橙色有点像。车里那三块大屏幕，做了防眩光处理，用起来很舒服，尤其是那个75英寸的AR-HUD，就是把导航信息直接投到挡风玻璃上，跟前面的实际路况融合得特别好，一点也不觉得别扭。
这个抬头显示功能，除了导航，还有动态箭头提示，车速，路况牌，到目的地的时间等等，我觉得这是目前做得最好的一个。特别是在智能驾驶的时候，它会显示一条蓝色的路径，能提前让驾驶员知道车子会怎么走，这个设计真的非常棒。
上周我刚给车子升级了3.3.2版本的智能驾驶系统，连导航的样式都变成了太空人的风格，挺有意思的。驾驶座左前方有个摄像头，它能通过人脸识别，自动调整驾驶员的账号登录和座椅位置，很方便。
而且它那个360度全景影像和距离提示也特别实用，这么大个车，要是没这个功能，开起来确实会很费劲。动力方面，我找了段没人的高速路试了试，电机的输出很直接，加速的时候推背感很强，高速超车什么的也特别顺畅。
这辆问界M9在五十万这个价位的新能源豪华车里，它的舒适度和智能化体验确实让人印象深刻，感觉开着它出门，体验非常棒。
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