重庆火了!淡季月产3.5万台摩托,老外排队抢着要!

嘿,哥们儿!

你猜怎么着?

我刚从重庆高新区那嘎达回来,那地方,现在可不是一般地热闹!

尤其他们那汽摩产业,简直跟过年似的,火力全开!

我干这车评这行也小十年了,见过不少场面,但这次,真把我给镇住了。

你还在刷手机呢?

那边鑫源摩托厂里,那动静,可比你手机屏幕上的小广告刺激多了!

机器吼得跟打仗似的,焊花一闪一闪的,跟放烟花似的。

一辆辆新车,刚从流水线上下来,那叫一个精神,浑身透着一股子“我来了”的劲儿。

我跟你说,那流水线上工人的手脚,比我当年在赛道上那几个险招儿还麻溜,精准!

从车架子到小螺丝,那叫一个严丝合缝,透着一股子“不服就干”的狠劲儿。

你说这些车,是回家养老的?

扯淡!

它们这是要出国,去给那些想浪迹天涯的哥们儿们,添把火!

“淡季?

我们一个月能干出35000台!”

鑫源副总孙崇军这话,说得我耳朵嗡嗡的。

35000台!

重庆火了!淡季月产3.5万台摩托,老外排队抢着要!-有驾

我脑子里立马就过电影了,这产能,搁往年,那得是旺季的节奏啊!

现在倒好,淡季就给整这出?

我当时就觉得,这市场是不是吃了大力丸了?

接着,孙总又扔出来个炸弹:“今年一月,出口订单比去年同期涨了30%多,订单都排到三月底了!”

哎哟喂,这可不是吹牛!

这说明啥?

说明全球那些爱骑车、爱疯的爷们儿,对“野”和“酷”的需求,那是噌噌往上涨!

尤其是那些对车要求贼高的,人家心里门儿清,知道该选谁。

我这老胳膊老腿儿,也顾不上累,直接就钻车间里头了,想看看这底气从哪儿来的。

一进去,我算是明白了,这几年鑫源可不是闹着玩儿的。

每年研发投入都涨40%!

这可都是真金白银,人家这是在给未来下大棋呢。

就像我当年玩车,最看重的就是那颗强劲的心脏,也就是研发,这才是车的灵魂!

这研发砸钱,再加上几千万的智能化改造,这厂子,就不再是冷冰冰的机器堆儿了,更像是个精密仪器的制造中心。

自动化程度高得离谱,机器臂那叫一个听话、一个准!

孙总旁边介绍:“整车一次性合格率98%以上!”

我听了直咂嘴,这叫精益求精!

意思是,从这儿出去的车,都经过了最严苛的考验,那些个烦人的小毛病,早就被扼杀在摇篮里了。

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这不就是咱们老百姓想要的吗?

说到出口,鑫源这野心,早就飞出去了。

我问他出口重点在哪儿,老孙乐了:“我们在意大利都设了研发、制造、销售中心了。”

我当时就觉得,这步棋下得够狠!

意思就是,人家不光在中国造,还在欧洲“安家落户”了,自己有研发,有工厂,还有销售网。

这叫真·全球化!

能把欧洲市场给啃下来,那肯定是有两把刷子!

聊着聊着,就聊到未来的事儿了。

现在电动车那么火,我问孙总:“电动摩托车,有啥打算?”

他眼睛里闪着光,特坚定:“有!

我们正全力搞呢!”

他给我描绘了个大饼,今年四月开建,目标是2030年,年产100万辆电动摩托车!

100万辆!

这不就是要“一骑绝尘”,带大家奔新时代吗?

我脑子里立马就浮现出,那些造型前卫、跑得飞快的电动车,在全球穿梭的画面,真壮观!

你说这一切怎么来的?

离不开重庆高新区这片地儿。

别以为人家光给块地就完事了。

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他们有大志向!

“汽摩产业‘串珠成链’,发力新能源,优化经济结构,搞高质量发展。”

这话不是白说的,人家正在干!

我打听了,高新区现在聚集了一堆牛人,赛力斯、长安跨越、中信科智联这些,还有不少科研平台,形成了一个强大的“产业集群”。

在这儿,大家那是“同舟共济”,一起往前冲。

更牛的是,他们搞了个“车、路、云、网、图”的全套生态,就像在家里就能把天下事儿都算明白一样。

从车本身,到它跑的路,到云端的智慧,到网络的连接,再到地图的数据,全打通了。

特别是那个“产业大脑+未来工厂”,这才是搞“新质生产力”的真家伙。

“产业大脑”,顾名思义,就是给整个汽摩产业装了个“超级大脑”,能分析、调度、优化,啥都行。

而“未来工厂”,就是按照这大脑的指示,造出更智能、更高效、更环保的生产线。

鑫源摩托,就是这“未来工厂”的模范生!

所以啊,你看到的,不光是一家摩托车厂订单爆了。

你看到的是整个重庆高新区,正以一种全新的姿态,迎接未来。

从老一套的制造,到现在玩智能制造;从烧油的,到现在玩绿色出行。

人家这是在用实际行动,写中国汽摩产业升级的壮丽篇章。

这次去,我最大的感受就是,这时代变化太快了,就得是“创新者才能前进,创新者才能强大,创新者才能赢!”

鑫源摩托,还有他们身后的重庆高新区,就是这句话的活生生例子。

当那些承载着中国制造力量的摩托车,开往海外,我仿佛看到了“中国制造”再次闪耀世界舞台的景象。

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这份决心,这份魄力,这种“不达目的誓不罢休”的劲头,才真他娘的带劲儿!

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