每天开车上下班，你是否曾在等红灯时纠结该挂D挡踩刹车还是换N挡？汽车保养专家李明在节目中透露：超过1分钟的红灯持续挂D挡踩刹车，会让变速箱油温升高导致油封老化；而在坡道上挂P挡等红灯，一旦被追尾可能导致变速箱维修费用高达上万元。本期节目深入解析不同自动挡车型在等红灯时的正确操作方式，揭秘N挡拉手刹为何能彻底切断动力连接保护变速箱，以及如何灵活使用自动驻车功能才能既省心又安全。学会这些护车技巧，不仅能延长爱车寿命，还能帮你省下不必要的维修开支。
Hello大家好，欢迎收听本期的播客节目，我是主持人。林绵。今天，我们特别邀请到了一位汽车保养专家李明老师来和大家聊聊开车等红灯时怎么挂挡？最护车。林老师跟大家打个招呼，大家好，我是黎明，很高兴澜分享这个话题那今天咱们来聊一聊，每天开车上下班，在路口等红灯的时候，旁边车道的司机都在怎么操作他们的变速箱。然后，咱们来聊一聊不同的自动挡的变速箱，在等红灯时候应该怎么挂挡才是最护车的。好吧，最后，咱们再来聊一聊，自动驻车这个功能到底应该怎么用？没错，这个话题真的很实用，那我们就直接开始，咱们先来聊第一个话题就是，等红灯的时候，不同的挂档方式到底对变速箱有什么影响？好，那我们先来聊一聊这个d档踩刹车会对变速箱造成什么样的影响？其实短暂的等红灯，比如说30秒以内的用d档踩刹车是完全没问题的。对，因为这个时候，液力变阻器其实是一个缓冲的状态，发动机的动力并没有直接传到驱动轮上，所以对变速箱的影响是很小的。那如果说红灯比较长，比如说超过1分钟了，又该怎么选？如果超过1分钟的话，我建议还是挂n档拉手刹，影为持续的踩刹车会让液力变阻器里面的油液温度升高，那时间长了之后，油封就容易老化，甚至会出现一些渗油的情况。看来还是有很多细节要注意没错，而且如果是在坡道上面挂d档然后踩刹车，其实你的停车齿轮是要承受很大的压力的，那时间长了之后，就会导致驻车急爪。容易磨损甚至崩断。所以为了避免这些不必要的维修费用，还是建议大家要根据实际情况来选择合适的挂的方式。那如果说，有人在等红灯的时候，长时间的挂d档，不松脚会有什么结果？其实你就算是在d档，但是只要你刹车的压力没有传到变速箱里面，它其实也是没有什么大问题的，但是如果你是在坡道上，而且你松了脚刹之后，车有轻微的后溜。那你这个时候挂d档的话，就会让你的停车齿轮和急转处于一个经常的受力状态，那时间长了之后，就会导致急转磨损。甚至会出现你根本就摘不了档的情况。听起来风险还不小。没错，而且你如果是d档，然后你的发动机海在以一个比较高的转速运转，那你的变速箱和你的发动机之间的连接就没有办法彻底的切断。那这个时候，如果你的前方有什么突发的情况，你想要快速的反应，去避开它，那你的反应时间也会被你变速箱的一个负荷所影响。所以为了你的行车安全，也为了你的变速箱的健康，建议大家还是要避免这种长时间的挂d档不松脚。好，关羽等红灯时的挂档方式对变速箱的影响咱们就先聊到这休息一下马上回来那我们接下来就来聊一聊这个护车的挂挡秘诀，这个n档拉手刹到底在等红灯的时候有什么过人之处n档拉手刹，它的核心的作用就是彻底的切断发动机和变速箱之间的东力连接，然后让变速箱处于一个无负荷的状态那这个时候你不管是遇到什么样的突发情况，你的变速箱都不会因为意外而被拖垮。听起来好像是一个非常稳妥的一个选择。而且你如果是n档拉手刹的话，你的变速箱里面各个部件之间的磨损也会降到最低，然后你的起步的时候也不会有那种拖拽的感觉，你的刹车片和你的变速箱也会比较情松那这个就是为什么很多老司机他们都喜欢在等红灯的时候用n档拉手刹的原因，那就是说p档和n档，到底有什么本质的区别？p档它是有一个驻车锁址的这样一个机构，它是专门给你的车辆在熄火之后，长时间的停放而设计的一个档位。那如果你是在行驶的过程当中，或者是说刚刚停下的时候挂p档的话，你的变速箱里面的驻车急爪就会用力的去卡住停车齿轮，那这个时候如果你被追尾的话，你的变速箱就会很容易受损，所以说p档其实是一个为了安全停车而设计的一个档位，它并不是为了让你在等红灯的时候长时间的使用，没错，对，n档它只是切断动力，它没有那个锁止的功能，所以它不会让你的变速箱产生那么大的压力，所以它适合于所有的短时间的停车，那p档它适合于你真正的停车熄火之后使用。那如果说，有人在等红灯的时候挂p档会有什么样的风险？其实你挂p档的话，就相当于你把你的变速箱锁死了，那这个时候你如果是被追尾就会直接导致你的驻车急爪崩断，然后你的变速箱的内部也会有很多的零件受损，那这样的维修费用是非常高的，动不动就几千块钱，甚至上万块钱停起来，真的挺吓人的。对，而且你就算是坡道等红灯，你也千万不能挂p档，因为你的停车齿轮是要承受整个整车的重量的，那你下次挂挡的时候就会非常的卡滞，甚至你还会伤到你的急爪，那这样的话，你的变速箱就会彻底的出问题，所以为了你的安全和你的钱包千万不要在等红灯的时候用p档行护车挂档秘觉。这部分内容咱们就先聊到这歇口气待会见然后，咱们再来聊一聊这个自动驻车auto hold这个功能在等红灯的时候到底应该怎么用？对吗？是全程开着还是说我要根据不同的场景来切换它。其实auto hold它是一个非常方便的功能，它可以在你停车的时候，帮你自动的保持你的车辆。那你就不需要一直踩着刹车那这个功能在短红灯或者说在一些走走停停的拥堵的路段，是非常好用的你可以直接踩住刹车车停稳之后，它就会自动的帮你挂上挡，然后你绿灯的时候，你只需要轻点油门就可以走了。听起来真的很省心。但是如果你是在一个非常长的下坡路，或者说你在一些不太安全的路段，那你最好是还是关掉它因为它有的时候可能会反应慢，或者说它有可能会让你误操作，所以总体来说，就是你要根据实际的场景，来灵活的使用它。才能够真正的让你开车又安全又省心。关羽自动驻车的使用，最关键的就是根据场景灵活切换。这块聊的挺透，咱先暂停休息一下再继续那如果说，有人在等红灯的时候，总是习惯性的在d档和n档之间频繁的切换，会有什么影患？其实你如果是在d档的时候踩刹车，那你变速箱里面的那个液力变阻器它是处于一个工作状态，那你频繁的在这个档之间切换就会让你的变速箱油温升高，那时间长了之后，就会加快你变速箱里面的那个摩擦片的磨损。对，那如果你是在坡道上面，或者说你是在有阻力的地方，你挂n档，那你的车其实会有一个后溜的风险。那你如果是在d档，然后你又没有踩刹车，那你又会让你的停车齿轮和急转，处于一个经常的受力状态，那时间长了之后，就会导致脊软磨损，甚至会出现你根本就摘不了档的情况。所以说这种操作看起来很简单，但其实对变速箱的损耗还是挺大的，所以说建议大家在等红灯的时候，还是要根据实际情况来选择合适的档位然后不要去习惯性的去频繁的切换这样的话，才能够真正的保护好你的变速箱，减少你的维修成本，也能让你开车更安全。好吧，今天咱们聊到这也差不多了，大家就根据自己的车型和实际的场景澜选择一个最适合自己的等红灯的挂挡方式咱们下期再见。白白
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