提车一个月，行驶千七百余公里，我是p7i 702max版本的新车主。
当初购车时，我曾考虑过pro版本，但销售对max的保留态度反而激起了我的兴趣，最终我选择了max。驾驶体验非常棒，这款车真的很容易上手，对于我这个女生来说也毫无压力。
原本我计划购买燃油车，但考虑到油价高昂和电动车的环保优势，我最终还是选择了电动车。在挑选过程中，G9也吸引了我的目光，配置全面且令人印象深刻，然而由于预算和车型大小问题，以及我个人更偏好轿车，最终我选择了p7i。事实上，我几乎没花太多时间纠结，p7i的外观设计实在是太吸引我了。试驾一次后，我就毫不犹豫地交了定金。等待两周后，我终于提到了心爱的车子，那种喜悦无法用言语表达。然而，提车后的不久，后视镜就不幸被撞坏，虽然不是我撞的，但还是让我感到有些心疼。
不过，这并没有影响我对p7i的喜爱。它的驾驶感受非常平稳，比起我之前开的哈弗h6，p7i在安静性和平稳性上更胜一筹。虽然从SUV换到轿车，刚开始的坐姿感觉有些不习惯，但总体来说，p7i的驾驶体验依然让人非常满意。NGP系统的表现也相当出色，虽然偶尔会有小瑕疵，但大多数情况下都能为我提供很好的驾驶辅助。此外，车内配置的丹拿音响虽然我对音效并不太敏感，但也能感受到它的音质表现不俗。在高速行驶时，车内噪音控制得相对不错，比起哈弗h6要好一些。关于电池续航，我购买时已经有了心理准备，将它视为五折的续航来对待。实际使用中，我发现电量90%时显示续航500公里，实际能开到300公里左右，这个续航达成率我个人觉得还是可以接受的。车子的设置选项非常丰富，我根据自己的需求进行了一些调整。让姐夫试驾了一下p7i后，他对这款车的评价也非常高，甚至表示年后可能会给姐姐也买一辆。总体来说，我对p7i非常满意，这是一款买了不会后悔的车子。
座椅加热功能很实用，但长时间使用后会感觉有些烫屁股，所以我通常会开一段时间就关掉。方向盘加热功能则非常贴心，让我在寒冷的天气里也能感受到温暖。虽然热泵空调制热速度没有我想象中的那么快，但整体表现还是不错的。在未来的日子里，如果我有增购的需求，我可能会再次选择小鹏这个品牌。虽然一开始我对小鹏并没有太多的了解，但p7i的出色表现让我对这个品牌有了更多的好感。我希望小鹏能够越来越好，为更多的车主带来优质的产品和服务。在驾驶过程中，我一直非常小心，虽然车子配备了许多安全功能，但我知道最重要的还是自己的驾驶技术。开了这么久，我还没有触发过aeb系统，我希望能够一直保持这种状态，安安全全地驾驶。最后，我想说的是，我真的很喜欢p7i这款车，它不后悔的选择，也是我心中的最爱。
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