你看见那组海外曝光的奔驰纯电E级测试照吗？它像在告诉你，设计要回到熟悉的三厢轮廓，而不是一味追求空气阻力。
最大变化是把EQE那条弓形车身完全抛下，线条变得轻盈又稳重，终于看起来像一辆正儿八经的奔驰E级。前脸采用家族纯电的封闭式格栅，大灯内部嵌入了三叉星徽样式的日间灯，辨识度很高。车尾则用纤细的横向尾灯，整体比EQE更协调顺眼。
对于行政轿车的气场和稳重感，这是最需要的。EQE太追求极致的风阻削减，未免有点前卫过头。新车回归传统设计，或许会牺牲一点续航极限，但好感度会回升，这笔账算得过来。
内饰尚未曝光，但参考同平台的纯电C级和GLC，应该会是家族化的三联屏设计，科技感十足。新车基于MB.EA-M平台，搭载800V高压架构，补能速度会有质的飞跃。动力方面，普通版预计提供后驱和四驱，WLTP续航有望突破1000公里。传闻高性能AMG版本已经在路上，最大功率可能接近900马力。
这次的方向很到位。它不再为了电动化而牺牲气场，如果明年发布时能给出诚意的价格和配置，和宝马i5、奥迪A6 e-tron的对话就更有看头。明年要是能把价格和配置说清楚，或许就能让你重新考虑。
