大家好，我是开了十来年车的老司机，最近全新奥迪Q5L上市，指导价30.98万起，动力强劲空间宽敞安全配置足，但选装多价格不便宜

标题: 大家好，我是开了十来年车的老司机，最近全新奥迪Q5L上市，指导价30.98万起，动力强劲空间宽敞安全配置足，但选装多价格不便宜

话说，最近全新奥迪Q5L新车上市了，指导价在三十万九千八到三十八万四千八之间，身边不少朋友都在问我这车到底值不值。那我就拿那个卖三十三万两千八百块的二零二六款两点零T千万用户专享版来聊聊我的看法，给大伙儿说道说道，看看到底怎么样，好不好，坏不坏，让想买这车的朋友心里有个数。

要我说啊，这车的动力真挺够劲儿的，它用的是一个两点零升涡轮增压发动机，还带个小电动机辅助，就是那种四十八伏的轻混系统，变速箱是七速双离合的，而且还是四驱。厂家说百公里加速七点一秒，这个速度在烧油的车里算挺不错的了，开起来应该不觉得慢，超个车啥的也很轻松，爬坡也肯定没问题。

加上那个小电动机，起步的时候会更顺畅，堵车走走停停的时候，估计顿挫感能少点儿。所以动力这块儿是它的一个优点，平时上下班或者周末出去玩都完全够用了。

再说说空间，这个车挺大的，车身有四米八多长，轴距也快到三米了，妥妥的五座中型SUV。所以后排坐三个人，应该不会觉得挤，腿也能伸得开，后备箱也挺深的，放个大箱子或者婴儿车啥的，肯定没问题，全家出去玩装东西一点不愁。不过啊，它这个座椅居然还是仿皮的，只有司机和副驾驶的座椅能电动调节，后排座椅还得手去掰，这也太省了吧，三十多万的车了，后排座椅调个角度还得用手，对家里有老人或者小孩儿的，就有点不方便了。

安全配置方面，它给的东西挺全面的。像那些主动安全功能，比如车子要偏离车道会提醒你，前后方有东西快撞上了也会提醒，倒车的时候侧面有人或者车过来也会警示，这些都有。

还有自动刹车、帮你变道、让车子保持在车道中间、还有提醒你开车累了该休息，这些都挺实在的。那个L2级别的自动驾驶辅助功能也有，跑高速的时候能自动跟着前车，确实能省不少心。

但让人想吐槽的是，前面司机和副驾的膝部气囊，还有那种防止两边人碰撞的中央安全气囊，居然都没给。这对于一台三十多万的豪华车来说，感觉有点说不过去。要是真出了啥事儿，少了这些气囊，安全保护可能就没那么到位了。

不过啊，这车最让人觉得不爽的就是，各种选装的东西太多了，不花钱选点儿总觉得好像少了什么。前面说的那个L2辅助驾驶，虽然车子自带，但你想让它自己进出高速匝道，或者根据导航路线来辅助驾驶，再或者自动变道，这些都得另外花钱。

还有那个双腔空气悬挂，就是能让车子根据路况自己调整软硬的那个，是个好东西，但也要额外掏钱买。方向盘虽然是真皮的，但电动调节、加热、还有能记住你惯的功能，全都要加钱。

像抬头显示、车子自带的ETC、还有主动降噪这些挺实用的功能，也都得花钱才能有。它的智能语音系统，只有前面的人说话才能启动，后排乘客就用不了了，前后排那种能更好隔音的玻璃，也得选装。不过好在后排自带隐私玻璃和自动雨刷，这点还算可以。

老实说，三十三万多的起步价就不便宜了，要是再选装点东西，轻轻松松就多好几万块钱，这样算下来，感觉性价比就不太高了。如果你真想买，最好先想好哪些功能是自己非要不可的，比如空气悬挂或者抬头显示，别被销售一忽悠，啥都给加上了。

所以呢，聊了这么多，全新奥迪Q5L这车呢，动力挺足，空间也够大，安全配置给得也多，但就是选装的东西特别多，还有几个气囊没给，三十三万多的价格也确实不便宜。要是你就是喜欢奥迪这个牌子，或者看重它的驾驶感受，那它肯定是个不错的选择。

可要是你手头预算比较紧，或者更看重这钱花得值不值，那可能就得好好想一想了。作为一个开了这么久车的人，我的经验是，家里用的话，它的空间和安全配置是够的，但要是跟同价位的其他车比起来，有些地方确实做得不够实在。

买车前啊，多去店里开开试试，别只看宣传册上的价格，重点要算算把你想选的功能都加上，到底要花多少钱，别被销售三言两语就给忽悠了。

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