生活质量的提高，让很多人都想在产品体验上有质的升级，对于我们大部分人群来说，无非就是“衣食住行”这四个方面。而汽车这类产品就是出行最常用的工具，随着国内市场慢慢向新能源领域转型，车型不仅变得更加好看，驾驶感受更好，而且智能化能力也在全面升华。那么如何把舒适性以及驾驶感受这两点全方位结合在一起，这是非常重要，也是非常契合国内市场需求的一种产品形式。
所以一些新能源的MPV就接踵而至，这些车型把冰箱、彩电以及大沙发都搬到车内，让大家切真实际的体验了“家”的感觉。但是在产品力方面，我觉得目前的大部分车型都没有做到一个相对越级的状态，或者换一句话说，那就是这些MPV车型相对来说产品力有些老了，没有在配置上达到先进的主流水准。所以我今天就来给大家介绍一款产品实力很均衡，并且硬件配置还非常领先的车型，而它就是小鹏X9，很多人说这款车已经掌握了MPV市场的“命脉”?
虽然小鹏被称为是造车新势力，但是就目前的形式而言，小鹏的资历已经算比较老了，像小米这些才是真正的造车新势力。所以在市场上摸爬滚打这么久，小鹏已经锻炼出了敏锐的嗅觉，它深刻的知道国人需要什么？看重的是哪些点，所以它这次带来的这款小鹏X9在市场上绝对能算是“王炸”的存在。
首先我们来简单盘点一下，这个市场上主打家用理念的车，同级别的就是极氪009、腾势D9，如果SUV也能算的话，那肯定就是理想L9与理想L8了。这些都能算是同级比较有影响力的车型，也在销量上很不错。那么小鹏X9相比于它们到底有什么方面的领先呢？首先最最重要的一点，那就是技术平台，现在2024年的关键词是什么？那就是800V高压平台，在800V高压平台的加持下，你的车型能够在充电与续航方面更有优势，可以说优化了新能源车最重要的2大痛点。
其次就是新能源车最重要的东西，也就是车机以及智能驾驶方面，小鹏X9搭载了最新的8295芯片，在算力上要比市场上大多数的车型强，毕竟现在新能源车就像是电子产品一样，更新换代很快，有一个好的芯片，自然是能够领先对手的。
不仅如此，小鹏X9还有非常不错的，全场景智能辅助驾驶系统和搭载XOS天玑系统的智能座舱，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用，在不依赖高精度地图的前提下，已实现全国243个城市都能用、全程都好用的智驾体验。所以在智能驾驶技术上，相对来说小鹏X9也是要领先一些的。
再者就是这款车的一个空间表现了，空间是MPV车型的立身之本，很多传统的MPV车型在空间的表现上并不优秀，特别是第三排的座椅空间上，表现尤为明显。而小鹏X9就不会，这款车的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，在数据上确实要比腾势D9大一些。
不仅如此，它还有领先的7.7㎡套内面积、2554L后备箱最大拓展容积，并且在二排净高达1357mm、三排净高达1315mm，保障了你们充沛的头部空间标准，让乘坐的舒适性大幅提升。当然，座椅的舒适度也没有含糊，这款车主打的零重力太空沙发座椅，更符合中国人体曲线及使用特征，至于冷热一体冰箱、静感柔风中央空调、21.4寸电动无极调节二排屏都代表着这款车在舒适性方面的含金量。
最后还有最重要的一点，那就是操控驾驶方面，在我们大家的传统思维当中，都会觉得MPV车身大，不好开，并且转弯以及调头的时候也都不好操控。所以为了解决传统SUV的缺陷，这款小鹏X9不仅在底盘结构方面进行了升级调教，并且还开发出了主动式后轮转向系统及智能双腔空气悬挂系统，转弯直径仅 10.8m，甚至比“灵巧”的微型车的转弯直径更小。开上这款车，你会觉得很轻松，即便是狭窄的道路转弯，你都不用担心车辆不好操控，所以在这点上，我觉得才是这款车真正的“杀手锏”。
总的来说，时代变化太快，技术一直都是消费者选择产品的第一要素，就目前市场上的产品布局而言，这款小鹏X9确实在硬件方面领先，这也成为了它最大的竞争力，也是它掌握MPV市场命脉的关键，其次像舒适性配置上，它也不含糊，而且这款车还是一体化压铸的车身，在安全属性上更好。
所以单论产品力来说，这款小鹏X9确实是目前比较先进的存在。而且这款车的优势还不仅于此，因为在价格上，这款车不高，定位的是35.98——41.98万，相比于极氪009的50万起步价格，确实便宜很多，所以我相信这款车是潜力很大的，因为它抓住了消费者的痛点，价格方面还有不错的性价比，你们大家说是不是？
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