不去评论这个人这件事情，不关我事儿，只聊一段往事分享给你们，八十年代中期北京摩托车赛的机油秘诀
那时候是八十年代中期，北京刚进口一批摩托车，我们单位几个同事看中了，就一起买了三辆，型号有昆50，80，还有A100，这些车子体积小，引擎功率低，顶多跑个四五十公里每小时，平时上下班用用还行，出门兜风就觉得慢吞吞的。
有一天，车友圈子里有人发起一个小型赛车活动，大家把摩托车按引擎大小分一组比赛，规则简单，就是绕着北京郊区的土路跑几圈，谁先到终点谁赢，因为车子性能差不多，真正拼的是骑手的技术和胆量，谁也不指望靠车子本身就甩开别人一大截。
我有个哥们儿平时特别爱争强好胜，听说这个比赛后眼睛都亮了，他非得冲第一，私下找我商量，说你懂点这些，有没有什么小窍门能帮我拉开差距。我想了想，告诉他事儿好办，你先请顿饭，我去联系一个研究所的熟人，那边能搞到点飞机上用的那种透明油，就是大家口里常说的航空煤油，不是普通汽油那种，粘度低，燃烧干净，动力足。
等他点头后，我就约了人，拿来一小瓶，大概一酒瓶子的量，叮嘱他别全倒进去，混着原来的油用，比例别太多，不然车子容易出问题。哥们儿照办了，比赛那天，北京郊外尘土飞扬，一帮人围着看热闹，车子排好队，哨声一响，他就拧紧油门冲出去，那车子好像吃了两斤兴奋剂似的，引擎声音嗡嗡响，很快就拉开距离，后面的车怎么追都跟不上，眨眼间甩了他们几百米，稳稳冲过终点，大家都看傻眼了。
他乐坏了，下来后还问我这油哪儿来的，我笑着说别声张，东西稀罕，用对了就好。话说回来，那种航空煤油是飞机引擎专用的，颜色清澈，闻着有点淡淡的味道，不像街边加油站的汽油那么刺鼻，它能让小摩托的功率暂时提一提，但也得注意安全，别乱加，车子散热跟不上容易坏。
回想起来，那会儿北京的摩托车爱好者多，大家周末聚一起修车聊天，氛围热乎，比赛也纯属玩儿，没什么奖金，就图个刺激。我哥们儿后来还试过几次类似办法，但没第一次那么夸张，渐渐明白技术练好了才靠谱。
那段日子骑着小摩托在北京街头晃荡，风吹脸上的感觉，现在想想挺带劲的。要说怎么操作，基本就是找对渠道，少量混用，比赛前试车确认没问题，就能见效，当然现在时代变了，这种事儿少碰，安全第一。
聊到这儿，那次经历让我知道，小聪明有时能帮大忙，但基础还得扎实。
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