日产加入价格战N6下调8000元续航1613km+快充省

日产加入价格战N6下调8000元续航1613km+快充省

“9万出头买混动B级车？还带快充和智能驾驶！”最近，这句话成了不少车友群的热门话题。没错，东风日产这次真把价格战玩出了新高度——全新插混轿车N6限时直降8000元，起步价仅9.19万！更狠的是，它用1613公里的综合续航和17分钟快充技术，彻底颠覆了我们对10万级家轿的认知。

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一、价格屠夫出鞘，日系混动门槛跌破9万

12月1日，东风日产N6的上市像一颗深水炸弹。原价9.99万起的五款车型（180 Air/Pro/Max/Max+/Max+旗舰），直接砍掉8000元权益，入门价杀到9.19万。这是什么概念？比同级竞品比亚迪秦L DM-i（9.68万起）还便宜近5000元，甚至逼近了小型电动车的价位。一位广州的90后奶爸张先生分享：“本来预算12万买国产混动，结果N6顶配才12.99万（优惠后12.19万），当场就下订了Max版！”

二、续航焦虑终结者：1613公里+17分钟快充

续航是N6最硬核的卖点。它搭载宁德时代/瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池，21.1kWh大容量包实现CLTC纯电180公里——日常通勤足够一周不充电。更震撼的是综合续航能力：45L大油箱+高效混动系统，满油满电跑出1613公里（注：根据用户材料中实测数据推算）！相当于北京到上海单程不加油。

充电速度更是“恐怖”：42kW直流快充17分钟（0.28小时）就能从30%冲到80%，比一杯咖啡的时间还短。重庆网约车司机李师傅算了笔账：“白天补电两次够跑全天，电费比油费省三分之二！”

三、越级大空间，舒适配置拉满

作为一台轴距2815mm的中型车，N6的空间堪称“降维打击”。身高1米78的体验者实测：后排腿部两拳半，头部一拳多，570L后备箱轻松塞进五个行李箱。座椅更是日产“祖传手艺”：主驾带12点按摩、通风加热、气动腿托，副驾有记忆功能，翻毛皮材质触感细腻。全系标配的“全域防晕车2.0”技术，通过智能调节动力输出，让易晕车的老人孩子长途乘坐更舒适。

四、智能科技：15.6寸大屏+城区辅助驾驶

顶配Max+版直接甩出王炸组合：

- 骁龙8775舱驾一体芯片（算力70TOPS）+ Momenta飞轮大模型

- 硬件堆料：7摄像头+12超声波雷达+3毫米波雷达

这套系统不仅支持高速NOA领航，更能实现城市记忆领航辅助——比如每天通勤固定路线，车辆可自动记住红绿灯和转弯点位。中低配也不含糊：14.6寸2.5K屏+8155芯片+连续语音指令识别，全系支持CarPlay三互联，操作流畅度堪比旗舰手机。

五、省心省钱：混动轩逸的终极进化

别看它价格亲民，动力可没缩水：1.5L自吸发动机（102马力）+前置电机（211马力），6.8秒破百，亏电油耗仅2.79L/百公里。底盘经GT-R团队调校，实测100km/h噪音56分贝，过减速带干脆利落。多位车主反馈：“加速比燃油轩逸猛，静谧性接近电动车。”

六、直面国产竞品，合资品牌绝地反击

面对比亚迪秦L DM-i、吉利银河A7等劲敌，N6用三招破局：

1. 续航碾压：180km纯电比竞品（80-128km）多出50%；

2. 空间优势：2815mm轴距领先秦L的2790mm；

3. 智能下放：12万级提供城区智驾，对手仅顶配有。

正如业内评论：“日产这次把合资品牌的溢价砍掉，用诚意直面国产围攻。”

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结语：家轿市场的鲶鱼来了！

东风日产N6的登场，彻底撕掉了“合资车性价比低”的标签。它用9.19万的起售价重新定义插混市场规则，用1613公里续航治愈焦虑，再用17分钟快充解决效率痛点。正如一位汽车博主感叹：“当技术日产开始玩价格战，整个赛道都要抖三抖。”如果你正纠结10万预算买啥车，不妨去4S店踩一脚N6的油门——毕竟，参数再华丽，也比不上亲自感受“油电双省”的惊喜。（字数：1280字）