享界S9T预售开启，空间比SUV大操控像轿车

享界S9T预售开启，空间比SUV大操控像轿车

前几天群里炸锅了，说是享界S9T预售价出来了，32.8万起，还送限时双车色。有人在群里发了一张截图，说：“这价格，比我想象的还低点。”我那会儿正好在修理厂等师傅查胎压，一边刷手机一边琢磨，这台新出的旅行车是不是终于能把家里的老SUV换掉。

说起来，旅行车这东西，在咱们这地界一直不算主流。我记得前年有个邻居买了辆进口瓦罐，结果一年到头就被问“为啥不买SUV”。但享界S9T一出来，有点意思——5米1多的长度、3米轴距，我看视频里后排坐仨蒙古汉子都没挤着。余承东之前内蒙试驾那段，我翻来覆去看了三遍，那后排腿部空间是真宽敞。我表弟身高快1米88，他上次坐我老轿车后排都得侧着身子，这要是换成S9T估计能伸直腿打盹。

有意思的是，它除了传统的大空间，还有个电吸电弹前备箱，据说38升容量——销售顺嘴提过，“放臭豆腐、海鲜啥的不怕串味”。以前出去露营，总担心食材和行李混一起，这下分开装省事不少。660升的后备箱常规状态下已经很够用，一键放倒座椅直接扩展到1677升。有群友晒图，说带孩子露营帐篷、自行车全塞进去了，还剩空档可以再加皮划艇。这种实用性，是那些城市SUV真比不了。

科技配置也挺抓人眼球。华为智能黑科技全家桶嘛，不光是鸿蒙座舱，还有那个HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。我去年体验过别家的自适应巡航和简单跟线功能，但听维修师傅讲：“这个新系统激光雷达密度高，识别障碍物更准。”36个传感器，据说还能应对复杂路况，比如早晚高峰突然窜出的小电驴……不过，有一次朋友自测发现，在暴雨天辅助驾驶还是偶尔会降级提醒，需要手动接管，不敢完全依赖。

舒适性方面倒是真舍得给料，全系标配舒云座椅，加热通风按摩都有，而且主驾16向调节、副驾零重力设计。这玩意儿对腰不好的人太友好了。我妈去年长途坐我的旧轿车总喊累，要是换成这种座椅，她估计能一路睡过去。还有冷暖箱——6.2升容积，可以-6°C制冷或50°C加热。有一次邻居吐槽他家MPV夏天饮料总是不凉，现在看来，这种小细节才是真的贴心。另外四处电动遮阳帘和隐私玻璃，全景天幕尺寸也够大，紫外线隔绝率99.9%，晒不黑还防偷窥，上回女同事就因为这个功能夸了一句“终于不用贴膜了”。

其实养护方面也不是没担忧，新能源车型嘛，用久了怕电池衰减。但据技师透露，现在华为体系用的是最新代三元锂包，对温差适应做得不错。今年春天北方极寒下来，没有明显掉续航。不过，也听见有老司机反映冬季快速充电速度一般般，大概还是受环境影响吧。所以真要入手的话，也建议大家（哦不能这么说）最好提前考虑一下当地气候因素。

至于历史八卦，我记得小时候街口那辆桑塔纳旅行版特别稀罕，每次搬家都靠它拉货，如今时代变迁，同样叫旅行，但配置早已不是一个层面。这几年国产品牌追赶智能化路线，就连售后服务也是一站式搞定。不像以前修理厂满地找配件，现在基本预约就完事儿。据销售小哥透露，今年预售期间订仙踪绿或寰宇红还能免选装费，加上2000抵5000元购置权益，有些人已经开始盘算置换方案。

最后插一句，上周末在微信群看到有人讨论保值率问题，其实这种新款豪华新能源刚上市暂时没有二手行情可参考，不过业内普遍觉得，以现在市场反馈来看短期内不会跌太狠。如果你跟我一样喜欢折腾，又想体验点新的出行方式，也许可以等等正式上市之后看看实际表现再决定。不急，再观望两个月也未尝不可。

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