你知不知道，日本油电混动在中国市场难大卖，因为它以油为主电为辅，而中国插电混动以电为主油为辅，插混和增程才是未来主流趋势

现在提到汽车，特别是混动车，大伙儿看法和选择挺不一样的。

就拿日本那些常见的油电混动车来说吧，咱们管它叫油混，开起来汽油发动机是老大，电机呢，大多时候就是搭把手，给点辅助动力，或者在起步、低速时才多发挥点作用，说白了，平时主要还是得靠烧油跑，省油效果相对来说就没那么明显了。

但是呢，咱们国内现在流行的插电混动车就完全不一样了。它把电动机摆在更重要的位置，平时主要靠插电充电用电跑，只有在电池电量不够，或者你需要急加速，动力跟不上的时候，发动机才会介入帮忙。这样一来，它平时开起来就更省钱，甚至能做到大部分时间都用纯电，短途通勤的话，几乎就不用烧油，是不是听着就挺划算的？

这种插电混动车，简单理解就是能插上电源充电的混动车，跟传统油混车的最大区别就在这里，一个能充电一个不能。除了它，还有一种车叫增程电动车，它也挺有意思。增程车呢，是电池负责驱动车轮，车上还带个小型的汽油发动机，这个发动机不直接驱动车轮，它就是个发电机，专门给电池充电，这样你就不用担心开到半路没电了，因为它能自己发电，也不用像纯电动车那样非得找充电桩，跑长途也让人更安心，感觉就是把充电焦虑也给解决了。

还有纯电动车，这种车就完全靠电跑了，一点油都不烧。现在啊，纯电动车的充电技术也进步飞快，以前可能要等半个多小时才能充好，现在呢，有的车几分钟就能充进去不少电，可能过几年，充个几分钟就能跑很远了，这样一来，大家对纯电动车的接受度也会越来越高，毕竟谁不想充电方便呢？

所以你看，随着这些新技术的普及，大家的选择也越来越多，那些只靠烧汽油的老式车子，市场份额肯定会越来越少，渐渐地就不是主流了。毕竟新的混动车，既能省油，又能享受电动车的安静和平顺，还有国家政策上的支持，优势很明显。

好多人都觉得啊，以后路上跑的，主要就是插电混动车和增程车了，因为它们兼顾了没电时的续航担忧，又能享受电动的各种好处，算是现阶段比较平衡的选择。

不光是咱们国家这样，全世界的汽车厂家都在往这个方向使劲。无论是欧洲的宝马奔驰，还是美国的福特通用，亦或是日本的丰田本田，韩国的现代起亚，甚至德国的其他品牌，基本上都把劲儿使在开发各种混动车型上了。

这已经是个很明显的趋势了，大家都在往以电为主的混动技术努力，说明这个方向确实是未来汽车发展的一个重要走向，谁都不想落后嘛。

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