9月7日，小米澎程上市，仅仅4分钟，就订单破万，小米品牌的影响力还在，雷军的号召力还在。不过，7日上市，8日就发生了首撞，这样的奇葩事件并不是澎程第一次遇到，以前比亚迪也遭遇过这样的糗事，我们先来看看澎程首撞是怎么回事，让小米辟谣账号都出来澄清了。
9月8日，小米澎程试驾的一则事故刷屏，小米辟谣账号火速发声：试驾客户路口转弯，为前车让道时紧张，误把油门当成刹车，车辆驶出车道，所幸无人受伤。不少网友调侃，这算是小米澎程的公开 “首撞”，不仅还是让人捏把汗，这次事故会不会直接影响新车销量？笔者以为，不会。因为以前问界发生过这样的事情，比亚迪也发生过这样的事情，都没有影响销量。
先划重点，这是典型的人为误操作，不是车辆故障。很多人一看到新车出事，第一反应就是车有问题，却忽略了 “油门刹车踩错” 是试驾事故里的常发原因，有相当一部分是新手，就是一手司机。试驾时人本身就容易紧绷，路口还要避让前车，注意力分散，一慌就容易脚位错乱，这和车子本身的电控、刹车系统没有关系。换做任何品牌，都有可能出现类似状况。
但毕竟事故发生的节点太在节骨眼了，网络热度肯定有波动。但这种影响是短暂的。
消费者买车，核心看的还是产品力、价格、空间、续航、智能驾驶这些硬指标。小米官方这次反应速度很快，连夜发布辟谣说明，清晰讲述事故原因，没有含糊其辞，一定程度上也稳住了舆论，这次出场的不是小米官网，也不是小米发言人，而是小米辟谣。
当然这件事也给所有人提了醒，试驾场景复杂，陌生的踏板脚感、车辆尺寸，都容易让人紧张，小心驶得万年船，早日练成老司机。
说到底，这次只是一场普通的试驾人为失误，并不是小米澎程的产品翻车。当年问界M9上市前测试，和公交车追尾，不照样不仅不受影响，还卖成了50万以上的销冠。当年比亚迪昨天刚公布兜底泊车安全，第二天就发生了首撞，比亚迪不是照样说到做到，给了赔付。
有时候这样的事不见得是坏事，反而会应为影响力大，节点特殊，会得到更大的流量和影响力，只要品牌方顺势而为，拿捏有度，一定会再次放大流量，促进销量。
