MRC磁流变悬架首次出现在中国旅行车上，搭载它的车型是领克07GT。8月，领克07GT以6,056台的零售量位居中国旅行车销量第一。数据来源为懂车帝8月零售数据，9月8日更新。这里的中国旅行车不含猎装车、轿跑与轿车。从配置到销量，这台车只用了两个月时间。
这套悬架的工作方式可以拆成两段。响应时间1毫秒，过弯时瞬间硬化，为车身补上侧向支撑。遇到颠簸路面，它转而柔化，把震动吸收掉，两种状态在同一套系统里切换。四驱性能Ultra版再把动力分配到前后轴。28毫秒的横摆角速度滞后为全球第一，车身对转向的回应几乎没有延迟，车头指向与驾驶动作的间隔极短。
实测把它放进了具体场景。麋鹿测试普通工况成绩85km/h，居全球旅行车第一。中汽中心测出车顶行李箱82.1km/h与车尾拖挂81.9km/h，并颁出关键指标技术验证证书。三项数据分别对应空载、加装行李箱与拖挂三种状态。旅行车的装载属性没有被牺牲，日常使用场景都保留了下来。
销量与价格互相解释。上市阶段的价格为14.58万元起，八大权益一并给到。高品质旅行车过去基本从20万元起跳，进口车型动辄要40万元才能入手。领克07GT把门槛拉低，同时保留核心配置。从预售24天的35,000台订单，到上市27分钟大定破万，再到1007台时间限量版当日售罄，节奏一环接一环。
交付在背后提供支撑。上市第27天，整车下线数字突破10,000台。首月零售6,056台，产能与订单基本同步。用户从下单到提车的等待被压缩到可接受的范围。2025年国内旅行车销量约18万辆，同比增长27.8%，2026年市场规模预计进一步扩大，旅行车的容量还在增加。
